不怕被套路吗，标准续航版Model，Y预定量上涨，豪华品牌要难过了
许多想要买特斯拉汽车的人，都会意识到 Model 3、 Model Y等车肯定会继续降低售价，再过一天订车提车，他们就能赚到更少的钱，可一旦特斯拉官方网站发布了新车的售价，那就会掀起一波抢购热潮，丝毫不觉得自己会被当成“韭菜”，他们唯一后悔的，就是自己没有提前提车！这一次，特斯拉 Model Y的标准续航版本发布，再次让我们见识到了特斯拉在电动汽车领域的巨大影响力，以及特斯拉的减配战略！
在此之前，特斯拉官方发布了一款限量版 Model Y，补贴后售价为27.6000元，具有525 km的续航能力和5.6秒百公里加速时间，同时还标配了高级版内饰。与以往主流的长程版本相比，这款产品的售价要低71900元，而续航里程则要低69 km,100 km/h的速度则要低0.6 s，因此7.1900的差价对比，这款标准续航版本确实很“香”，可以说是物有所值。所以 Model Y的标配版本一上市，就在官方网站上引发了短暂的停机率，据说当天的销量已经超过了一万台。一位特斯拉的推销员说，越是犹豫不决，想要买一辆新的汽车，就需要三个月的时间！可以说，在订单最“激烈”的时刻，一分钟的迟疑，很有可能会耽误一个多月的时间，可想而知，这款普通版本的魅力有多大！
而现在特斯拉 Model Y的减价，按照我们的预测，特斯拉 Model Y的销售将会超越宝马X3，奥迪Q5L，奔驰 GLC，这三款中型 SUV，其中宝马X3销售14552台，奥迪Q5L卖出12223台， Model Y卖出11623台，两者之间的距离并不远，再加上 Model Y的畅销，超越这三款几乎是板上钉钉的事情。在此之前，特斯拉 Model 3的销售业绩，比宝马3系、奔驰 C级、奥迪A4L都要好，特斯拉的两款车，将会在市场上占据绝对的上风，甚至还会继续降价。
所以，这个奢侈品牌，才是最丢人的！其实特斯拉也是业内公认的豪车，他们也是做电动汽车的，特斯拉只要“风吹草动”，就能让他们的销售一日千里，而那些传统的豪华品牌，无论他们的实力有多强，在特斯拉面前，都是不堪一击！
在以往的销售数据中，宝马iX3的销售表现最佳，一个月销售不到2000台，奔驰 EQC、奥迪e-tron更是毫无竞争力可言，甚至可以说是全国三大汽车中的佼佼者，可是在特斯拉 Model 3和 Model Y面前，却只是小巫见大巫！
也许有人会说特斯拉3和 Model Y要好于那些传统的豪车，这是由于价格低廉。不过众所周知，特斯拉 Model 3和 Model Y的售价也不低，特斯拉的国产 Model 3，最开始的售价都在40万元以上，而国产 Model Y的售价更是高达50万。这款车的售价，和前面说过的那些高档车差不多！为何特斯拉的汽车能够不断地降低价格，从而超越其他同类的豪华汽车？
事实上，我们认为，特斯拉 Y和 Model 3之所以能卖出这么好的成绩，是因为特斯拉并没有什么好的产品，而那些老牌的奢侈品牌，却还在试图用自己的产品去收割更多的利润！特斯拉的汽车，也算是高档车了，不过随着生产的降低，它的售价也会越来越高，以前的进口汽车，都是非常昂贵的，而现在，国内的汽车，经过几次的大幅度的降低，终于达到了物有所值的地步。
而那些奢侈品牌，在传统的燃料汽车年代，往往都会有大量的技术，而这些技术，则会让他们在汽车的品牌上更上一层楼，从而形成了强大的定价能力，这也是为什么很多奢侈品牌都会涨价的主要因素。而现在，在电动汽车的年代，高端汽车的技术并不在高端汽车的手中，在技术上没有了“垄断”的优势，而在“高调”的情况下，却依然保持着奢华的价格，那么就没有多少人愿意掏钱了。
就拿奔驰 EQC来说，这款 EQC 350的车身长度达到了4775 mm，仅仅比 Model Y多了25 mm，行驶距离415 km，百米提速6.9，虽然比 Model Y标准续航版车型少了110公里，百公里加速慢了0.4秒，但是售价却高达49.98万元，要比 Model Y标准续航版车型22.28万元，基本上相当于贵了一部入门 Model 3的价格。在这个落后的市场环境下，售价还这么高，销量肯定会大打折扣，最重要的是，除了这些，在自动驾驶、智能网联方面， EQC和 Model Y都是天壤之别。
因此，随着特斯拉的“超高”销售，传统的豪车品牌陷入了两难的境地，在电动汽车行业，他们被特斯拉彻底压制， Model Y的减价，也让豪车们学到了教训，因为这个世界上，豪车在汽车行业的地位，已经没有了任何的优势，他们必须要坚持奢华的风格，在售价上，与特斯拉等“新豪强”进行激烈的较量，而在这个新的时代，那些曾经叱咤风云的豪车，很有可能会被淘汰。
