（原标题：强者的博弈，ID.4，X对比Model，Y，谁更出色？）

当多数的合资品牌还在用油改电去填补双积分的压力时，诞生于MEB纯电动平台的上汽大众ID.4 X横空出世，是一款真正敢于和特斯拉与造车新势力去掰手腕的硬货。现如今，续航从555km涨到607km的ID.4 X对于上汽大众来说，绝对是个里程碑式的产品。ID.4 X的外观不仅具备新能源车该有的设计元素，还具有独特的“光语律动”设计。前格栅采用封闭式结构、中网上还有会发光的车标logo、贯穿式的灯带、以及前后的IQ.Light灯组。当你带着钥匙走近车辆时，迎宾灯会用出光语律动的节奏带给你想要的仪式感。

长续航全轮驱动版的Model Y采用双电机驱动，前轴感应/异步电机，后轴永磁同步电机，最大总功率331kW，最大总扭矩559Nm。78.4kW的电池组带来的CLTC续航里程为660km，0-100km/h加速时间为5s。百公里耗电量为13.4kWh。

成熟的产品是能够经受住市场的检验，相比那些靠博人眼球大放厥词的造车新势力，选择传统老牌合资车企反而会让消费者觉得心里踏实。特斯拉Model Y与上汽大众ID.4 X，两者都有着很强的产品力。但驾驶感受和设计取向却是完全不同的，一味的追求加速快与极简化的内饰反而会让消费者产生身体和习惯上的不适。有时候那些传统的，符合我们使用习惯的新生事物，反而会让我们更容易接受。在这方面，上汽大众的ID.4 X就做得很好，既能拥有超过600km的续航能力，在驾驶感受方面又能趋近于燃油车，再加上终端还有优惠的价格。从务实的角度上来看，抛开特斯拉品牌的光环，ID.4 X确实更胜一筹。

（撰文：陈熙 摄影：崔凯）