（原标题：奔驰背刺奥迪，EQ降价的背后，这套组合拳你看懂了吗？）

好在奔驰充分意识到，给用户提供全方位豪华体验的重要性。

“奔驰始终聚焦客户体验，这一直是品牌的重中之重，未来更是如此。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱认为，侧重“新豪华主义”产品体验的同时，提升用户豪华服务体验同样至关重要。

事实上，随着产品端电动化转型的步伐加快，奔驰在配套服务体系方面的搭建也在提速。

据张焱介绍，奔驰目前已建设有覆盖全国超300个城市及“十纵十横两环”高速公路快充网络，涵盖全国超39万根公共充电桩，其中含26万根快充桩，品牌专属充电入驻142个城市的近489个星驿站。

“随着更多电动车型的推出，以及持续扩大的电动车用户群体，我们会在全网推进电动车专属服务举措。”张焱表示。

同时，消息人士透露，奔驰也正在与国内供应商探讨和研究换电的可能性。

写在最后

奔驰此次降价背后，值得很多面临转型的合资车企思考。奔驰提供了一个很好的转型范本。

前提是“全面电动”的转型战略，其次是各个细分市场有竞争力的产品布局。对于一家合资企业来说，这些都是总部确定的，中国的运营团队没有太多的决定权。

中国运营团队能做的，就是尽最大努力，灵活调整市场策略，适应不断变化的市场需求。在运营层面，奔驰祭出的组合拳，我们总结为三点：

第一，油电平价策略。第二，重新制定规则。第三，补能体系完善。

这样的策略能否立竿见影，这要交给市场来检验。但在运营策略上，奔驰的做法值得研究和学习。