对标比亚迪秦，埃安AION，S有取胜的希望吗？
根据乘联会10月份的数据显示，在新能源轿车方面，五菱宏光MINI EV以41255辆的销量排名10月份销量榜单第一位，但是比去年同期降低了13.8%；排名第二位的车型是比亚迪秦，10月份销量32068辆，同比增长16.1%；第三位车型为比亚迪汉，10月份销量31468辆，同比增长183.9%；第四位车型为比亚迪海豚，10月份销量25240辆，同比增长319.4%；第五位车型为广汽埃安AION S，10月份销量14507辆，同比增长80.9%。
从上述数据我们可以看出来，五菱宏光MINI EV因为价格太亲民，赢得了广大国人的喜爱，但是随着而来的比亚迪秦、汉、海豚霸占了新能源轿车的第二三四名，可谓是实力雄厚，从总价值方面来说，比亚迪的秦、汉、海豚都远远超过五菱宏光MINI。
而紧随其后的就是广汽埃安旗下的AION S，下面我们就同为15万左右的比亚迪秦PLUS和埃安的AION S做一下简单对比，为什么在销量上有如此巨大的差距。
其实人都是视觉动物，看很多东西都是通过第一眼判定的，所以外在的设计是十分重要的，这直接关系着能否一下就抓住人的眼球并刺激人们去深入了解。
比亚迪秦PLUS EV采用了比亚迪最新的EV Dragon Face设计语言，封闭式格栅、贯穿车头的银色饰板、中文车标都得到了继承与发展，前大灯则采用了箭羽式设计，整体充满了浓浓的中国风；车尾配备了贯穿式尾灯，搭配平直的线条设计，带来了较强的层次感。两侧尾灯组的造型进行了扁平化处理，“龙爪之痕”元素也被集成在灯腔内部，点亮后很有立体感。
广汽埃安AION S采用了封闭式中网设计，棱角分明的大灯搭配前包围两侧的黑色装饰，看上去比较成熟，但对于一款新能源车型来说，这样的设计稍显保守了，AION S在车尾也采用了贯穿式尾灯设计，尾灯组内部采用了名为“参数化镭雕设计”的样式。
从整体来看，AION S的设计比较简约，比亚迪秦PLUS EV更显细节和精致。
