（原标题：微型电动车算不算好车？这几款被卖爆了的车型或许能给你答案）

微型电动车有多火？2021年每卖出7辆电动车，就有1辆是五菱宏光MINIEV，足以看出消费者对于城市代步车的喜爱。巨大蛋糕也引来了众多的“效仿者”，去年这个时候还是五菱一枝独秀，今年“MINI EV”们已有遍地开花的势头。

那么，问题来了。“微型电动车”究竟算不算得上是好车？如果这个问题是在两年前，或许还有一定的争议，但是如今的微型电动车可是一改前两年的“工具车”属性，由于更精致的外观设计、智能网联功能上车以及主被动安全配置的搭载，微型电动车已具备精品、个性化的产品属性，与曾经的“老头乐”划清了界限。他们的高销量也证明了，只要价格合适且能满足通勤需求，市场接受度并不会低，今天我们就来聊聊那些被卖爆了微型电动车。

宏光MINI EV

宏光MINIEV刚上市时，大家都觉得这是一款反主流车型；但市场的反馈往往更令人咋舌，实际的销量给了所有前期不看好它的人一记响亮的耳光。正所谓，让看重价格的买价格，让看重牌照的买牌照，能让所有人各取所需的车，才是一款真正优秀的好车。当然，面对市场众多来势汹汹的效仿者，上汽通用五菱也没闲着，各种新奇姿势的解锁，让大家对这款车的观感早已不再仅仅是辆买菜代步的工具，更成为了时尚潮流人士必备的“玩具”。

汽车渝评

目前微型车市场虽然看上拥挤，但也没有到真正拥挤的地步；例如，消费者潜意识里更愿意选择老牌车企，刨去一些“非科班出身”的微型车，消费者可供选择的产品也并不多。不过可以肯定的是，随着市场竞争的进一步加剧，微型电动车将会越来越丰富；而良性市场竞争下，这一细分市场的标准也将离消费者“心中好车”越来越近。