（原标题：技术出身的吕俊成任总经理，他要带领“病态”的五菱走向何处）

前言：临近3·15，不少用户在日常用车过程中出现的问题也正在被媒体逐一关注到，2022年我们的“你好”系列内容反响强烈，解决了不少用户的用车痛点，2024年我们将会继续为用户发言，守住汽车行业净土，我们一直在行动。

早先，面对宏光MINI EV糟糕的质量问题，消费者尚且能够用“价格低”来自我安慰。但面对顶配售价达到了8.88万元的五菱缤果，消费者还需要这样自我开解吗？

五菱缤果的质量问题，难道不是更应该由五菱和新上任的吕俊成先生予以解释和解决吗？

写在最后

不得不说，吕俊成有着足够的资历成为这个级别的领导，但是从其履历上来看，他似乎并没有接手过营销方面的工作，总经理这个综合性较强的职位，如果不是在各个部门历练过的人，很难胜任。

由此我们可以大胆推断出来一个结果，那就是即便是吕俊成成为了上汽通用五菱总经理的接班人，五菱在短时间内的营销水平依然不会有明显提升。

另外，在产品质量以及用户口碑上，也不会在短时间内有明显的提升，如果是这样的话，那么五菱后续的路将会愈加艰难。

如果想要实现更好地发展，那么就需要五菱品牌在实力上要有全面的提升，而这样需要更多的时间以及更优秀的人才引入。

当然上述内容只是一个推断，具体的表现我们还要以吕俊成成绩来进行评判。

无论如何，当下的五菱并没有我们想象中做的那么好，拥有爆款产品打造能力的五菱，依然抵挡不住当下中国汽车市场暗流涌动的竞争，更不用说那些上市之后就“凉凉”的产品。

而这一切都是对刚刚履新一个月的吕俊成的一个重要的考验，那么他能否在短时间内实现一个明显地改变，这里有一个大大的问号。

毕竟，中国汽车市场的竞争压力，在年初就被某迪的“7.98万快乐车”再次封印。