（原标题：零跑C01和汉EV的新旧大比拼谁更稳？）

在新能源车爆发元年，新势力与旧势力的界限还算是泾渭分明。但随着“新四化”的深入，为新能源行业带来了巨大的变革：产业链重构加速，市场驱动产业向前......如今，规模效应的机遇和挑战摆在所有参赛者眼前，新旧势力的“交锋”成为实打实的比拼碰撞，从拼企业背书到现在产品在各个维度上的综合竞争，唯有自身更加强大，才能在这场没有硝烟的战争中站稳脚步。

反观比亚迪汉EV，其搭载的还是处于电池2.0时代的“刀片电池”，孰强孰弱高下立判。

二比智能：谁对未来更友好？

除了电池技术的强大，智能化程度的高低也成为衡量一辆电动车优劣的因素之一。作为造车新势力“优等生”，零跑C01在智能化配置上可谓是下了“血本”。零跑C01采用高通车载SA8155P 数字座舱芯片，车机的操作反馈非常流畅。同时其车机拥有超过40个预装在线应用，给用户在日常用车的过程中带来很多便利，同时满足用户在出行空间内不同个性化需求。另外零跑C01搭载有安卓虚拟机，直接接入安卓生态，开放性和应用的丰富程度绝对要强过常规车机系统。

值得一提的是，零跑C01还在副驾驶提供一个娱乐大屏，可以在路途中供副驾位置的乘客刷剧看电影，长途旅行的时候这项配置尤其有用，可以说是贴心之至。

再看比亚迪汉EV，其座椅采用的是仿皮座椅，如果想要Nappa真皮座椅只能选择选装配备。整体看下来还保留着传统汽车的影子，在细节处理上更没有零跑C01的用心和诚意。

在时代的洪流前，唯有不断强化自身才能一直立于“不败之地”。零跑C01作为市场的“后来者”只有不断提升自身优势，才能为消费者带来更智能、更具科技感、更豪华的移动出行空间，成为新能源红海中的胜出者。