（原标题：星越L，Hi·P：比油车版本贵小10万，这价格合理吗？）

两款车的入门款，拿铁DHT PHEV略低0.93万元。技术配备上，拿铁的电池是34度，WLTC续航是184km，支持的快充是48Kw，这些都逊于星越L Hi·P。其他方面的配置，二者都标配L2智驾辅助，但拿铁DHT PHEV的功能更多一些。舒适配置上，则是星越L Hi·P占优，多了驾驶位座椅通风/记忆，以及副驾驶娱乐屏、燕飞利仕音响等等。综合看，星越L Hi·P的价格算是合理。对于注重电驱的用户来说，它甚至可能还显得比拿铁DHT PHEV更具性价比。

对于这样一款产品，我们很难去做出是否热销的预判。在当下的新能源市场，创新和开拓市场才是关键。星越L Hi·P作为吉利推出的新能源产品，基本上算是发挥了传统车企的强项，并且在电驱和智能化方面也都做得比较到位，结合相对还算合理的价格，在获得属于自己市场份额的同时，也将有利于提升“传统车企新能源”的整体认知。如此看来，虽然星越L Hi·P乍一看只是在已有车型上推出了“插电版”而已，但意义还是不可小觑的。