25万级插混SUV，拿铁DHT-PHEV对决唐DM-i！
新能源车型热度持续升温，尤其以插电混动类SUV为代表，已经成为了新的市场销量增长点，特别是25万左右的售价区间，主流车型的设计、空间、配置和技术更加出色，能够满足年轻消费者对于品质和豪华的需求，是相对热门的市场。
拿铁DHT-PHEV与唐DM-i，应该是绕不过的备选答案，两款车型均搭载了插电式混合动力，且设计时尚、车身尺寸宽敞，配置也比较丰富，本期我们来看看这两辆明星级SUV，谁的实力更强？
外观：设计时尚、风格大气
先从外观设计开始，两车的整体风格都属于比较传统的SUV样式，车身轮廓硬朗、阳刚，符合绝大多数消费者的审美。当然，从众的设计风格，也是热销车型的必备条件之一。
在能耗方面，拿铁DHT-PHEV的WLTC综合油耗为0.48L/100km，馈电油耗为5.4L/100km，纯电续航为184km，电池容量为34kW·h，实测百公里加速时间在6s左右。
唐DM-i同样搭载了1.5T涡轮增压发动机与电动机的组合，发动机最大功率102KW，最大扭矩231N·m，电动机的最大功率为160KW，最大扭矩325N·m，无四驱车型可选。
新车的WLTC综合油耗为1.89L/100km，馈电油耗为5.5L/100km，NEDC纯电续航112km，电池容量为21.5 kW·h，官方百公里加速时间8.5s。需要注意的是，WLTC工况模拟了更复杂的使用场景，相比之下NEDC的数据要虚一些，两车的纯电续航差距明显，拿铁DHT-PHEV更加充裕的纯电续航表现，也意味着日常更好的使用经济性与便利性。
小结：虽然同为插电式混合动力，但拿铁DHT-PHEV的技术方向与硬件配备更加领先，这也反映到了具体的性能参数上，而我们选择插混类SUV，最注重的就是动力系统的先进程度，从这方面看，拿铁DHT-PHEV的产品竞争力和吸引力，具有突出优势。
总结：
通过对比能够看出，拿铁DHT-PHEV不论是从基础的造型设计、内饰做工用料，还是高级的智能化表现，都要比唐DM-i更具优势。尤其是足够丰富的智能驾驶辅助系统，能够极大的提升行车便利性与安全性，从而带来全新的科技体验，这也是时下年轻用户的关注重点。
同时，在最为重要的动力系统上，拿铁DHT-PHEV的技术先进程度和账面参数，均具备明显优势，这也是插混SUV性能强弱的关键，树立了全面的产品优势，从另一个方面，也代表了拿铁DHT-PHEV的同级标杆实力。
