（原标题：新能源车竞争加剧：长安深蓝涨价后，华为问界降价了？）

随着新能源车竞争加剧和补贴退坡成为既定事实，2023年的新能源车市场竞争也变得更为复杂，就在长安深蓝、比亚迪等正式涨价后不久，华为与赛力斯合作的AITO问界却跟进特斯拉发布了降价消息。

事实上，在笔者看来，一降与一涨之间不仅反映出不同厂商对于成本和利润的考量，更是对自身长短期经营观念的体现。对于任何一个品牌而言，涨价必然会波及销量，同时影响其产品心智份额，如果品牌本身市场认可度就不高，那么贸然涨价无异于拔苗助长，虽然短期可以提升利润，但长期来看则可能得不偿失。

反观这些主动降价的品牌，在获得销量增长的同时也会提升产品的市占率和市场心智，在新能源车蓬勃向上的时代，虽然短期会降低利润，但是长期而言对品牌却更有益处。

写在最后：

随着国补到期和新能源车竞争加剧，可以看到新能源车市场的竞争也变得更为激烈和复杂，车企面对同样的大环境也做出了各自的选择，而这些选择也对其未来销量和市场地位产生一定的影响，对此我们也将保持关注。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）