2022年12月，威马联合创始人杜立刚被传离职，与吉利控股官司一审败诉，温州工厂整车生产已经停止，公司及旗下公司财产被冻结……

外界普遍认为，造成威马汽车当前处境的核心原因在于，在新能源汽车市场投融资环境收紧后，公司自身造血能力未及时提高。

乘联会数据显示，2022年1-11月，威马汽车销量不足3万辆。这一数据和其他造车新势力品牌比起来逊色不少。

不仅如此，威马汽车的主打产品EX5自量产交付以来发生的多起自燃事件，以及“锁电”舆论风波，也让威马EX5的市场口碑受到严重影响。

再说几句

特斯拉本次降价之前，有新能源车企涨价，还能理解。特斯拉大幅降价以后，还涨价，这家车企对市场也太不敏感了。

“活下去，像牲口一样地活下去。”1月12日，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖将《芙蓉镇》中这一片段上传至微博。

威马汽车目前还在生死边缘徘徊，能否 “活下去”难度不小。可以说留给沈晖和威马的时间不多了。