都是特斯拉害的？电动车价格大战或是新创车厂面临存亡的关键
虽然近期部分车款在市场上的价格已有所回涨，但特斯拉电动车从 1 月份开始的大降价已经引发了连锁效应，部分车厂像是福特为维持市场竞争力，就选择跟进并大幅调降旗下车款野马 Mach-E 在美国的售价。
然而，并非每家车厂都有本钱跟特斯拉打价格战，分析师指出，像是 RIVIAN、Lucid 等新创电动车厂都可能会比以往更加难熬。
特斯拉电动车的大降价策略，已被证实能有效吸引更多电动车买家的关注，旗下车款的订单量在降价后大幅增长，也因此将迫使其他车厂跟进降价做出回应，否则就有被远远甩在后面的风险。
但 Rivian、Lucid 等新创电动车厂在产量方面远远不及特斯拉，不像特斯拉那样有办法控制原物料、生产成本，而且还处于亏损状态，很难像特斯拉那样大幅调降售价来吸引更多买家。也因此，有分析师认为，能否成功顶住这波降价风潮，有可能会成为新创电动车厂的存亡关键。
这样的看法并非是危言耸听，事实上，此前就有消息指出，Rivian 已经打算裁员。据称， Rivian 这波裁员比例约在 6% 左右，约涉及 800 名员工，为的则是集中资源提高产量并实现盈利，同时，也要节省支出以应对目前正在美国市场发酵的电动车价格战。
不过，像是大众、通用、Volvo 则是老神在在。大众集团的新任总裁 Oliver Blume 此前表示，大众集团有明确的定价策略，并且相信旗下产品和品牌的实力，因此，不打算与美国的竞争对手打价格战。通用的执行副总裁 Gerald Johnson 先前也有类似说法，表示特斯拉的降价策略并不会改变通用的电动车制造或销售计划，并认为特斯拉的降价策略代表这些车辆“一开始可能就定价过高”。
Volvo 执行长 Jim Rowan 则表示，目前市场对 Volvo 电动车的需求前所未有的高，而且目前仍有非常大量的电动车订单待消化，因此，Volvo 电动车也没有降价的必要。
