（原标题：bZ4X官降3万，艾睿雅月销不足百台，日系新能源有多惨！）

一直以“稳定、省油、质量好”等标签的日系车，造就了其在燃油车时代的市场地位。但是随着时代的变化，电气化已经成为不可逆的事实，在国内汽车纷纷发展新能源汽车，欧洲汽车市场转型新能源汽车市场的时候，只有日系车仍“原地踏步”，以至于他们在国内市场推出的纯电动产品也毫无存在感。

首先，我们从世界汽车巨头公司丰田开始，2023年1月份，丰田汽车在中国市场的新车销量为11.38万辆，较上年同期下滑23.5%，其中广汽丰田1月销量7.55万辆，同比也下滑24%。

其次，就是在燃油车时代混得“风生水起”的本田汽车。数据显示，2023年1月份，本田汽车在华的累计销量为6.42万辆，同比下滑56.2%，其中，广汽本田1月份终端累计销量为4.03万辆，降幅达49.63%，东风本田1月终端累计销量为2.39万辆，同比下滑幅度高达64.14%。

写在文末

从销量上可以看出，新能源产品的不得势，导致日系车在销量方面放缓了速度，也出现了比较严重的下滑趋势。在电动化趋势越来越成熟的今天，日系三巨头如果仍然无法适应市场的需求，找不到新能源纯电动汽车的突破口，就很难实现销量的提升，最终也会影响企业在国内汽车市场的走势。