想必大家都已经听说了湖北车市开启了混战模式，12万就能买到原先20多万的东风雪铁龙C6。

雪铁龙C6冲不冲？冲！冲！冲！今天你冲了吗？

自从3月3号湖北宣布政企联合大幅补贴东风车系，车圈就陷入了狂欢模式。湖北省内东风雪铁龙至高补贴9万，这对于很多车企来说无疑是一个重磅炸弹，毕竟它补贴的不是一个小数目，最高9万，也就是原本需要12万多落地的雪铁龙C3 XB，可以补贴5万多，相当于7万就可以落地，这样的价格怎能不让人心动？

小编也特意去了解了一下现在买雪铁龙的政策，购买需满足以下三个条件之一：户口在湖北，身份证在湖北，在湖北缴纳半年社保以上。除此之外，一定要上湖北的车牌，不过一段时间以后是可以异地换牌的。最重要的一点是补贴仅限3月份。

不过心动之余，有一点是值得我们深思的，雪铁龙的降价幅度这么大，几乎是骨折价，那么它的利润从何而来？降价的背后除了想要提高销量以外，还有什么特殊的用意？

在这里我们不妨回忆一下，之前的东风雷诺，是不是使用了类似的方法，当初买车的车主估计已经哭晕在厕所。所以，东风雪铁龙的这波操作会不会和当年的东风雷诺一样？