雅阁插混对比帕萨特插混！20万级中型车如何选
于中国国情分析，地缘辽阔加上各地发展不均衡，一南一北，一东一西，用车环境存在天壤之别。新能源车发展至今，纯燃油车尚未完全退出历史舞台，纯电动车又无法担起大任。综合考虑，相较于纯燃油车与纯电动车，当下适合众多消费者选择的车，毫无疑问是插混车。
关于雅阁与帕萨特外观的评价？兵哥不做太多的主观评价。如果不夹杂着本田、大众两家品牌的价值理念，20-33岁的消费者可能更倾向于雅阁，33岁以上的消费者对帕萨特的外观更认同，大家觉得呢？
价格分析
价格层面，雅阁插混版尚未上市，我们很难从价格的层面去分析两款车的价格差距。当然，雅阁插混版虽然还未公布售价，不过可以大概猜测它的售价区间，兵哥认为，雅阁插混版的售价大概在23-27万元区间。
（雅阁插混版）
（帕萨特插混版）
通过对比发现，雅阁插混版与帕萨特插混版的后排中间均凸起，乘坐三人的情况下，后排中间乘客的舒适性大打折扣。不过，两款车凸起的高度不同。帕萨特的后排中间凸起更显著，由于其出自于MQB模块化平台，该平台兼顾了四驱车型的传统轴、排气管等布局设置，因此帕萨特后排中间凸起更明显。
回归到乘坐体验方面，相对而言，后排乘坐3人的情况下，雅阁插混版的后排相对舒适不少；如果后排只乘坐2人，毫无疑问是帕萨特插混版的空间更胜出，乘坐体验更佳。所以，在购车时，大家还是要根据个人实际用车需求做出决定。
（雅阁插混版）
（帕萨特插混版）
后尾箱空间，雅阁插混版由于电池组占用了部分空间，后尾箱的空间布局发布了变化，帕萨特的后尾箱空间的布局更平整。因此说，空间方面，雅阁插混版与帕萨特插混还是有明显的差异，看个人用车选择。
动力和续航
两款车的动力、续航对比，帕萨特在综合动力上表现更出色。燃油经济性方面，雅阁凭借着强大的第四代i-MMD混动系统，其亏电油耗更低更节能。续航方面依然是雅阁更胜一筹，纯电续航里程更长，日常上下班完全可以当成纯车使用，便捷性更好。
写在最后
20万级插混轿车市场，可选择的车型并不多，汉DM-i是其中一款。随着购车消费逐渐转变，雅阁插混版与帕萨特插混版将会愈发吃香。甚至，在凯美瑞、天籁等同级竞争对手尚未推出插混车型的现阶段，随着雅阁插混版入局，20万级插混轿车市场将会被汉DM-i、雅阁插混版、帕萨特插混三者瓜分。那么，到时你会怎么选？不妨和大家一起交流吧！
