（原标题：比亚迪海豹大降价，能否结束销量腰斩颓势）

从去年11月比亚迪宣布涨价到今年推“冠军版车型”拉低车型售价，再到3月初主力车型宋PLUS以及海豹的降价优惠，凸显出比亚迪面对日趋激烈的市场竞争的压力与无奈。尤其是在特斯拉降价后，海豹应声大跌似乎也折射出一个问题，比亚迪市场表现强势，但在新能源市场并没有掌握绝对定价权。

海豹降价能否真正实现销量的翻盘，仍未可知，但比亚迪“挤牙膏”式的降价优惠也间接地催生了更多“等等党”——3月现金优惠8800元，4月优惠15000元，5月优惠2万元是大概率——再等等。而据消息爆料，在有的地区海豹早就现金优惠23000元了。

一定意义上说，降价的确能够在短期内刺激销量，但同时也会加重理性消费者持币待购的情绪。海豹4月的销量会有惊喜吗？

注：图片源自网络