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合资B级轿车对比,你会选全新雅阁e:PHEV,还是新君越

(原标题:合资B级轿车对比,你会选全新雅阁e:PHEV,还是新君越)

随着燃油车市场被不断压缩,合资B级轿车也受到了新能源的冲击,众多车企纷纷开始转型。随着前段时间全新君越上市,引发了一大波用户关注,雅阁也在近期完成了换代,并推出了全新的雅阁e:PHEV车型。

caf0ee3d6b704836561b56097f74372两台车其实在国内都销售已久,都有着各自的忠实拥趸,全新雅阁e:PHEV和全新君越的品质究竟如何,我们不妨一起来看看。

论外观和配置,两车中谁更香呢?

有道是“始于颜值,忠于人品”,对于B级车用户来讲,期盼出色的颜值同时,自然也想坐拥丰富的配置,两车能满足用户的要求吗?

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实话说,雅阁e:PHEV的颜值依旧在线,六边形的进气格栅很时尚,细长的大灯也有着不错的辨识度,前脸给人的感觉很年轻,再加上溜背的造型,低趴的车身姿态,轿跑的设计风格,符合当下的主流审美,也更加地年轻化。

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而有一说一,个人觉得君越的外观有些“四不像”,虽然比起上一代车型年轻了不少,但是这个设计语言确实一言难尽。前脸“大板牙”的设计也有一些用力过猛的倾向,不仅失去了上一代车型成熟稳重的感觉,而且也没能很好地get到当下年轻人的审美。

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内饰设计上,雅阁e:PHEV给人的感觉很舒服,内饰设计简洁,功能区域分布清晰,用料也很实诚。无论是中控屏幕,还是液晶仪表盘的位置都刚刚好,既能看清信息,也不会遮挡视线。值得一提的还有它的座舱环境控制旋钮,它在旋钮上又集成了一个精致的小屏幕,这其中集成了空调、音响、灯光等功能,一方面它减少了物理按键,提升了科技感,但另一方面它依旧以“旋转+按下”的形式来操作,又保留了盲操的便利性,这个设计值得推广。

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全新君越在内饰设计上,也在试图营造一种年轻的感觉,但是除了33英寸大屏,以及艾维亚版本才有的蓝白配色,似乎君越还是没有脱离原来的那种老成风格,尤其是那个四幅方向盘,让我恍惚间觉得坐在主驾位置的应该是我的父辈,而不是我。

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反观君越,它的智能驾驶辅助配置确实要差一些,像26万多指导价的艾维亚版,竟然连车道保持、疲劳驾驶提醒都没有,跟雅阁e:PHEV比起来,相去甚远。

所以从内外设计和一些智能化配置方面,大家就能够看出来谁才是真正地走向了电动化、年轻化,而谁又是仅仅只改变了皮毛。

动力和油耗决定出行方式,两车的表现如何?

如今的油价越来越贵,年轻消费者都希望自己的爱车既省油,也能跑得快,在这一点上,这两台车又能满足大家的要求吗?

ChxkjmQQcKiABFQ_ABQuqgpPhvM356先来看看全新雅阁e:PHEV,它搭载了第四代i-MMD混动系统,这套系统包含了2.0L自然吸气发动机和E-CVT无级变速箱,发动机有着109千瓦的最大功率,驱动电机的总扭矩为335牛·米,动力数据都是实打实的,而百公里加速仅为7.3秒,和全新君越不相上下,足以带用户体验风驰电掣的感觉。

同时,这款车在NEDC工况下纯电续航里程达到106km,匮电油耗只有4L/100km,WLTC综合工况百公里油耗低至1.54L。不仅做到了提速快、油耗低,而且只需加价格更低的92#号汽油,省下来的钱给媳妇买点礼物、给孩子买点玩具,或者给父母添几件新衣,幸福指数自然是爆棚。

ChxknGRhkxOAbF5-AGFJ9KymXtU062再来看看全新君越。别克家一直没有正经的混动系统能拿得出手,所以全新君越搭载的依旧是1.5T和2.0T发动机,只是为2.0T的车型引入了48V轻混动系统,分别匹配CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱。两款发动机分别有着132/174千瓦的最大功率,最大扭矩分别为250/350牛·米,WLTC综合工况百公里油耗为6.28/6.69L。别克的车型素来都给消费者以“油老虎”的印象,现在虽然有着48V系统的加持,但并没有改善多少。而且它的2.0T车型还得加95#号汽油,更费钱。

所以在动力这块,全新君越真没有一丝一毫的优势,雅阁e:PHEV可以说是轻松取胜。

日系车VS美系车,谁的操控更适合年轻消费者呢?

年轻人都向往诗和远方,期盼一场场酣畅淋漓的旅程,犀利的操控体验自然是加分项,两车中谁的表现更好一些呢?

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先来看全新雅阁e:PHEV,它开起来有着很强的车身一体感,而且油门跟脚、刹车线性、转向精准,即使你是一个特别挑剔的驾驶爱好者,也很难找出驾驶上的短板。同时,这款车还采用了HA新架构,自带低重心、轻量化、高刚性、操控极限更高的特点,灵巧的同时不失稳重感和安全感,符合当下年轻人的驾控需求。

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咱们再来看看全新君越,老实说,开过美系车的同学上手就能感觉到,全新君越依然是美系车那种比较笨重的驾驶质感,底盘虽然扎实,但是车身不够灵活,也缺乏路感。这个没办法,美系车都是这个调调,开车就像“开船”,中年人开着还行,估计年轻人不太喜欢。

结束语:

新能源时代已然来到身边,多数人用户对爱车有着“多快好省”的追求,无论是颜值、配置、动力还是油耗,都秉持着“我全都要”的消费观念。不可否认,全新君越有它自己的特点,也有它的目标用户群,可车企本应居安思危,这么多年别克都没有出色的混动技术,所以其销量也在不断地下滑。而全新雅阁e:PHEV已然提前在新能源领域布局,有着符合当下年轻人需求的各项素质,其以降维打击的姿态进入市场,势必会延续雅阁车系的销量神话。