（原标题：开惯了奥迪Q5L，再体验朋友的汉兰达，明白了两车的差距）

开惯了奥迪Q5L的车主会给这经典豪车怎样的评价？从动力到底盘悬架，再到座舱里面的体验，大部分人的第一感受肯定是扎实，尽管在中型豪华SUV里，奥迪Q5L真不是最突出的，可豪车工艺还是给了它足够的资本与底气。可现在市场的奥迪Q5L已经有许久没有经历重大改款，要是从它的座舱里走出，坐到一台全新广汽丰田汉兰达的主驾驶位置上，这感受会是如何呢？

其实从外观开始，奥迪Q5L的优势就不再那么明显，以往它给人的印象就是大气，可这恰恰是汉兰达在进入到第四代后所主打的一点，尤其是后者也将车身长度与轴距分拉大到了4965mm、2850mm的情况下，它通过双梯形进气格栅、高位运动护板，甚至是宽大饱满的底盘运动包围加持之后，视觉上带给人们的冲击感是一点儿都比不奥迪Q5L弱。而且具体在四项车身尺寸数据上，拥有4965/1930/1750mm/2850mm的汉兰达，除了轴距略逊色于奥迪Q5L，其余长宽高三项的优势分别达到了225/37/83mm，优势之大显而易见。

写在最后

都说广汽丰田汉兰达的第四代是最年轻化的一代，可丰田似乎并没有要牺牲它一贯的实用性来换取这一点，从空间到动力，可以直接被感受到的刚需条件，汉兰达对比奥迪Q5L是一点儿都不差。或许汉兰达不是走性能路线，但THS油电混动换来的超高效率却是德系豪车没法比的。此外，在这一代上我们还见到了丰田在智能互联、智能驾驶方面的长足进步，加上丰田一直以来对空间舒适性方面的注重，现在这体验对比之下存在差距的，似乎已经是奥迪Q5L了。