萝卜白菜各有所爱，神车丰田赛那与新势力腾势D9谁是你的菜
陪伴就是最长情的告白，亲子时光更是很多二胎，三胎家庭的首要任务和责任，孩子的童年只有一次，能满足全家人一起出行的MPV更成为现代家庭的首选！
随着二胎以及三胎政策的放开，很多家庭原有的小车都不够用了，对于车辆的乘坐需求和安全舒适性也是越来越高，同时，和市面上中大型SUV的三排座椅实用性不强相比，还是MPV拥有真实的大而有型的7座大空间，可以满足一家人出行的需求，因此，市面上的MPV车型除了应用于商务用途之外，现在越来越多的家庭使用场景也成为主流！
在MPV领域，各大厂家也更看重这一市场的潜力和前景，不管出于进行中期改款，还是直接推出全新车型层出不穷 ，可以说现在我们国内的MPV车型实在太就火爆了。
据乘联会数据，1-5月MPV整体销量同比增长23.5%，增速远超轿车与SUV。MPV市场的兴旺，离不开各大车企的疯狂投入，近两年，MPV新车上市一款接一款，根本停不下来。在市场上备受关注的新势力腾势D9和全球化丰田赛那占比率都很高，那么，出于实用性考虑出发，腾势D9与丰田赛那相比，谁更胜一筹？
赛那时速65仍能刹停，D9时速30无法检测到行人
AEB系统主要是在当驾驶车辆与前车或行人等物体即将发生碰撞事故的情况下，如果驾驶者晃神没反应，那系统会对车辆施加最大制动力，主动制动以避免碰撞或大幅降低碰撞速度，减轻碰撞伤害。
基于AEB的工作原理与应对情况，我们设置了2项模拟道路突发状况的测试项目——防汽车追尾与防行人碰撞。根据测试结果来看，虽然新势力经常以智能化科技作为宣传噱头，但实战表现却不尽如人意。而一向低调的传统车企，凭借更早在智能驾驶辅助系统的研发优势，从而表现得更稳定、更值得让人信赖。
对于这两台车很多人都纠结，其实很简单，不差钱就买新势力腾势D9，实用就选丰田赛那，毕竟作为新势力的腾势D9来说，豪华感和各方面肯定就强过赛那的，不过，丰田赛那是全球化车型，可靠性和安全性肯定是强得多，后期出问题的概率也低于腾势D9，尤其从智能辅助系统看来，作为普通消费者，真心的不需要一套只能充当宣传噱头的智能驾驶辅助系统，而是更有效、更可靠、更能提升我们日常出行安全的实用性系统，也就只有丰田赛那做到这点了，真智能、真安全，更是作为一台高端家用MPV的基本素质，所以，选择取决于你的钱包。
