买超大件要慎重！汉兰达、途昂、还是凯迪拉克XT6?消费者更喜欢它！
对于汽车这种超大件，怎么说都是上几十万的价格，买的时候慎重点准没错！那么合资品牌和豪华品牌怎么选呢？其实论阶梯层次感，自然是豪华品牌比合资品牌更绝杀。而且过去在机械层面，豪华品牌不算很强，但是如今很多豪华品牌车比如凯迪拉克XT6，其实在动力和架构上都做到行业领先，后期保有量和溢价情况价格并不比汉兰达和途昂多多少。话不多说，走起对比去。
三车空间之比
先上空间，凯迪拉克XT6是就克拿大型SUV，长为5056毫米，宽为1964毫米，高为1780毫米，和定位中型的汉兰达比，妥妥地到币紫大出一个维度。汉兰达事拨车长为4890毫米、车宽为1925毫米，车高为1715毫米，轴距为2790毫米，所以说，如果你喜欢大空间，那汉兰达不用怎么考虑，可以在凯迪拉克XT6、途昂中做选择。
途昂的长为5052毫米，宽为1989毫米，高为1773毫米，轴距为2980毫米，看起来和凯迪拉克XT6基本差不多。
不过途昂现实乘坐体验却很骨感，和汉兰达一样都得折叠二排座椅，俩字：麻烦。且不说凯迪拉克XT6给配了独立二排，出入3排轻松自如，就说座椅的布局和用料，虽然途昂也是真皮，但是皮质的柔软度和舒适感还是达不到豪华品牌的程度，和凯迪拉克XT6的Opus手工甄选真皮真没得比，世界公认的奢华面料，真的坐在上面用手摸到才能知道什么是好皮子，并且还拥有Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺，要支持性有支持性，要包裹性有包裹性。
途昂，因为尺寸的略微小，第三排空间直接减配了！坐垫也比较薄，坐起来不是很舒服，不过还是要比汉兰达强。
三车舒适性之比
其次，再上具体座椅长度、宽度给各位看看，就知道凯迪拉克XT6超“暖男”，考虑太周到了。
这里顺便提下，XT6比途昂多了主动降噪，比汉兰达多了主动降噪和多层隔音玻璃，也就是说，在XT6车内听BOSE音响，全程无噪音，耳朵会怀孕，在汉兰达车上听音乐，那就不一定了。
不过汉兰达有一点我是欣赏的，就是和XT6一样搭配了Ionizer负离子空气净化器，这年头疫情不断反扑，车内能PM2.5过滤，降低病毒细菌活性，妥妥的真香。途昂就得批评了，居然没这配置。
三车动力之比
其实舒适性和动力也有关系，这里在对比下三车动力！三车都有四驱，不过途昂是全时四驱，XT6和汉兰达是适时四驱，说实话本人更看好适时四驱，尤其是XT6的Twin-clutch双离合智能适时四驱系统，直接上跑车专用技术，每秒上百次响应，还可左右智能分配扭矩，又稳又灵活。而且XT6还有Active Yaw Control智能主动偏航控制系统，每个过弯都计算得准准的，安全性更上一层楼。
再就是动力配置，三车中就XT6有Tripower可变气门管理技术，啥好处？就是能监测驾驶中不同动力，兼顾经济性外加平顺、静谧性。
正所谓三人行，必有我师焉！凯迪拉克XT6、途昂、汉兰达放一起，都有各自特点，但很明显还是豪华品牌更懂消费者心，更兼顾大空间、大动力和舒适出行。所以说，与其买途昂、汉兰达，倒不如加少丢丢资金买豪华品牌凯迪拉克XT6，你说是不？
