（原标题：12.59万起，ID3打得比亚迪海豚和欧拉好猫无还手之力）

目前随着汽车的不断增多，堵车与停车成为了目前的重要问题，为了解决这件事，各大车企纷纷推出了不少车型娇小的微型车，但相对来说，微型车只适合个人代步，实用性和家用方面就差不少了。因此，比微型车高一级别的A0级车型，虽然车体型大了一些，但相比于路上常见的车辆还是很显小的，而且，A0级车型要比微型车续航更长、空间更大，也更适合家用、代步等综合用途。

而前驱平台加后轮非独立悬架组合的比亚迪海豚和欧拉好猫，转弯半径相较于ID.3后驱要更大，虽然支撑性更强，但滤震性就大打折扣，通过颠簸路面反应很大，舒适性要差一些，而且容易出现推头现象，极速转向容易失控，可玩性要差很多。

写在最后

如今，有着更强实用性、更好安全性的ID.3直降3万7，比亚迪海豚确实不再是唯一选择了，欧拉好猫更要往后排。而且，选择ID.3除了兼顾代步和家用外，比比亚迪海豚它们还多了可玩性，毕竟相比于油改电平台的海豚来说，ID.3激烈驾驶不会产生侧倾隐患，更靠谱一些，可谓“电车虎鲸”，专打这些小豚小猫。