国产B级车二选一，海豹和深蓝SL03谁更强？
B级车是重要的细分市场之一，不过在燃油车时代，B级车市场基本被合资品牌所把控，国产品牌很难与之竞争，这种情况到了新能源时代大有改观，国产厂商已经打造出了多款性能强悍的B级车，深蓝SL03和比亚迪海豹都是其中的代表性车型。
深蓝SL03和海豹在这段时间都发生了不小的变化，前者新推出了深蓝SL03i这样的智能驾驶强化版本，海豹则推出了DM-i版本，都是为了吸引更多的消费者。那么这两款车的实力究竟如何呢？
风格比较接近
在燃油车时代，国产B级车不要说是销量，就是外观设计都很难得到消费者的认可，不过到了新能源时代，国产B级车却都以一流的颜值见长，深蓝SL03和海豹在外观设计方面都比较能打，风格也比较接近。
深蓝SL03采用了家族化设计，封闭式前脸和分体式大灯都比较有辨识度，而且有比较明显的年轻化色彩。事实上，B级车的用户未必就是以年轻消费者为主，但年轻化设计代表着运动、时尚，各个年龄段的消费者都不会拒绝。新推出的深蓝SL03i，在外观上也与深蓝SL03保持一致。
比亚迪海豹是比亚迪家族中“海豹脸”的开创者，它采用了封闭式前脸和异形大灯，这套设计手法越来越多地出现在比亚迪其它车型上。值得一提的是，海豹插混版的前脸略有不同，它的前包围采用密集的横向线条进行填充，目的是为了进气和散热。
深蓝SL03车身长度为4820mm，轴距则达到了2900mm，属于B级车中的大块头，在空间方面的表现甚至直逼部分合资中大型轿车。这款车全系均采用仿皮材质座椅，同时还提供了主驾座椅腰部支撑、前排座椅加热通风、自动空调、后座出风口、温度分区控制等配置，舒适度方面达到了比较高的水平。
海豹纯电版车身长度为4800mm，轴距达到了2920mm；插混版车型的车身长度达到了4980mm，轴距为2900mm，空间方面与深蓝SL03是比较接近的。这款车的售价比深蓝SL03更高，因此部分高配车型上提供了真皮材质座椅、座椅加热通风、热泵空调、车载空气净化器等配置，但低配车型的表现就比较一般了，性价比方面不如深蓝SL03。
在内饰设计方面，深蓝SL03是比较激进的，它采用了全触控设计，省去了绝大部分的物理按键，比较符合年轻消费者的操作习惯。与此同时，这款车全系标配主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警、并线辅助等L2级别的驾驶辅助功能，同时还拥有手势控制、4G网络、AR-HUD增强现实抬头显示、手机前排无线充电等高端配置，属于典型的低价高配。
值得一提的是，深蓝SL03在普通版车型之外，还推出了深蓝SL03i，这款车的基础配置与深蓝SL03保持一致，但是换装了NID3.0智能驾驶辅助系统，它可以实现高速和城市快速路上的智能跟车、上下匝道、智能限速、智能超车，同时还提供了代客泊车辅助系统，支持无辅助状态下的自动泊车，以及跨楼层泊车和自主脱困，价格虽然有所提升，但提供的体验也是超越竞争对手的。
与深蓝SL03相比，海豹的内饰布局略显保守，它依然采用了比较接近燃油车的布局，基础配置方面与深蓝SL03差别不大，但是只在中高配车型上提供驾驶辅助功能，而且即便是中高配车型，在驾驶辅助方面也很难与最新的深蓝SL03i相提并论，存在比较明显的低配高价问题。
谁的动力系统更强？
深蓝SL03与海豹的动力系统都比较引人注目，深蓝SL03同时提供纯电和增程式两种动力系统，海豹则同时提供纯电和插电式混动两种动力系统，带给消费者更多优质选择。
深蓝SL03纯电版搭载功率为190kW的后置单电机，续航里程分为515km和705km两种；增程式电动版则搭载一款最大功率为70kW的1.5T发动机作为增程器，单电机功率则分为160kW和175kW两种，纯电续航里程则分为100km和165km两种，整体表现相当不错。
海豹纯电版单电机版本最大功率分为150kW、170kW和230kW三种，纯电续航里程分为550km和700km两种，双电机版本系统功率为390kW，续航里程为650km；插混版车型搭载功率为81kW和102kW的发动机，以及最大功率为145kW和160kW的前置单电机，纯电续航里程则分为121km和200km两种。
性价比与品牌，该选哪个？
从整体上来看，深蓝SL03和比亚迪海豹的性能都达到了比较高的水平，9月份比亚迪海豹销量为7291辆，深蓝SL03销量为6152辆，差别并不是很大，那么作为普通消费者，该怎么选择呢？
海豹起售价达到了16.68万元，深蓝SL03起售价仅为14.59万元，两款车的价格差距还是比较大的。两款车原本的价格区间是比较接近的，但深蓝SL03的2023款车型上市之后，价格大幅下调，而海豹并没有做出明显调整，因此深蓝SL03具备了明显的价格优势。在同等价位的情况下，深蓝SL03能够为用户提供更丰富的配置，新推出的深蓝SL03i搭载的是最新的高阶智能驾驶辅助功能，但价格依然属于比较亲民的类型。
海豹的销量低于比亚迪的预期，其中有一个重要的原因就是它的性价比较低，但在推出插混版车型之后，这款车的销量重新开始起势，最终很有可能进入月销万辆俱乐部。比亚迪超级混动DM-i已经有比较高的认可度，也得到了市场的严苛考验，这可能会成为它的一个核心卖点。
小结：深蓝SL03和海豹是少见的能直接与凯美瑞、雅阁等合资B级车同台竞技的国产车型，两款车都有着不错的前景，不过两款车的侧重点有所不同，是要更高的配置，还是更可靠的动力系统，就要看用户自己的选择了。
