来自技术实力和品牌配置的双重背书，东风本田M-NV
根据中汽协发布的最新产销数据，2023年10月，国内新能源汽车销量728万辆，同比增长37.8%。毫无疑问，新能源汽车已经成为大多数中国消费者购车的首要选择。而在新能源车型中，占比超过70%的纯电车型依旧是市场的主流。不同于那些炫加速、炫冰箱、炫彩电的噱头属性产品，今天我们来为大家带来几款售价在15万元左右的纯电动SUV车型，它们价格亲民且有着均衡的产品力，非常适合作为首购和增购群体的首选。那究竟它们孰强孰弱呢，让我们来一道比试比试！
哪吒U
参与本次对比的4款车型分别是东风本田M-NV、比亚迪元PLUS、埃安Y Plus和哪吒U，其中东风本田M-NV是唯一一款来自于合资阵营的选手，它来自有着20年合资历史的车企-东风本田。即便把“SUV”这个前提条件拿掉，东风本田M-NV也依旧是15万价位区间仅有的合资品牌纯电产品。品牌是消费者们在购买新车时面临的第一道选择，相对于比亚迪、埃安这类自主品牌，以及造车新势力的哪吒，东风本田作为合资汽车品牌有着深厚的技术研发背景和生产制造经验，无论是产品品质还是售后网络均要优于自主品牌和造车新势力。
燃油车当道的年代，“质优”往往与“高价”挂钩，而当新能源的风潮席卷而来之时，卷入这场战争的合资品牌难得放下身姿与自主品牌及造车新势力硬刚。对于持币待购的消费者而言，显然是东风本田M-NV这款成熟大厂的作品更值得信赖！产品体验固然重要，但品质和服务对于日后消费者用车而言依旧是重要的一环。可以说，东风本田M-NV在品牌上相比其它3款竞品车型有着先天的优势。
总结
和百花齐放般的10万内入门级电动车市场以及混动SUV市场不同，15万内纯电SUV对于广大消费者而言乃是刚需车型。在这个市场中为数不多的新车都来自自主品牌和造车新势力，前者在品牌认可度上尚不足以和合资品牌媲美，而后者在产品完善度和售后服务等各方面都尚未成熟。东风本田M-NV作为该级别的唯一一款合资品牌产品，无论是品牌力还是产品力上都有着突出的优势。经过升级优化的全新M-NV竞争力进一步增强，增加了诸如对外放电、360全景影像、座椅加热等一系列实用配置来满足当下年轻群体的用车需求。油车时代“合资品牌=售价昂贵”的现象在新能源时代也得到了扭转，同等价位下，东风本田M-NV相比其它3款车型有着更高的性价比，妥妥的一款宝藏车型！
