谁才是20万级SUV首选？与途观L比，CR-V油耗较高
现在的汽车市场发展瞬息万变，各大汽车品牌就像斗地主，你降，我跟，我让你插翅难飞。这不，自主品牌老大哥比亚迪，为了完成年初定下的300万辆销售目标，开始把多款车型降价，很多品牌只能无奈“跟牌”。而在各大车企较量之前就给出诚意价的车企真的不多，上汽大众算一个。前段时间上汽大众还获得了2023年CACSI燃油车用户满意度测评八项冠军，其中目前起售价仅16.99万的途观L，就获得了20万以上中型SUV用户满意度第一。现在途观L 2024款还有至高五年零利率政策，入手划算、诚意十足。相比于只知道卖不动才降价或者被迫降价的一些车来说，上汽大众更懂消费者需求。下面我们一起看看途观L和老对手本田CR-V相比，两者目前谁更受欢迎。
（途观L）
不愧是百年大众，也不愧是更懂中国消费者的上汽大众。途观L 16.99万起售的入门版车型就配备不少实用配置，像12英寸悬浮式中控屏，内部有双C互联、倒车影像等一些车辆设置。同时，其还配备了高级自适应巡航系统带自动跟车启停、碰撞警告系统带自动刹车，让开车更方便、更安全。
（途观L）
针对那些后备箱利用率较高的消费者，途观L还标配了感应式开启尾门与电动关闭，以及主副驾12向电动调节，让用车更便利。在高配车型，途观L甚至还有全旅程智能驾驶辅助系统与自动泊车，怎么方便、怎样够用就怎么来，满足了人们对“多”的需求，确实厉害，不愧是20万级SUV首选。
（途观L）
而作为一款中型SUV，途观L尺寸为：4735*1859*1677mm，轴距为2791mm，车内空间、后备箱空间比较大，平时一家5口出行轻轻松松，甚至也能满足一些体型偏胖乘客的乘坐需求。
（CR-V）
从CR-V的内饰中，可以看出东风本田想要改进的想法。但明显做的不是很到位，这款车依旧是有着很浓重的“本田味”，缺少了创新。而其入门车型也基本没有任何安全驾驶辅助配置，到了高配车型也是没有自动泊车、副驾12向调节等，实用性和安全性比较一般。
（CR-V）
虽然价格相近，但CR-V仅定位于紧凑型SUV，比途观L定位低，尺寸为：4703*1866*1680mm，轴距为2701mm。很明显，CR-V比途观L小，虽然也能满足5口之家使用，但缺少了对于突发情况的灵活性，实用性略有不足。
年轻人喜欢的设计，途观L R-Line运动套件更有范
摸着良心说，当一架钢琴与一把二胡放在一块，哪一个看起来更高级？不说用途与能力，单论设计与颜值，我想大部分人应该都更喜欢钢琴的大气优雅吧。
（途观L）
与上面的乐器之间给人的感觉一样，途观L与CR-V之间也是如此。途观L前段时间升级完2024款之后，依然保留了全新前脸与R-Line专属运动套件，全身多处采用镀铬饰条装饰，侧裙与包围与车身同色同质，与优雅大气的钢琴一样自带高级感。除此之外，途观L还配有棱面立体LED尾灯、19吋R-Line铝合金精工轮毂，以及夜晚点亮专属外后视镜光影地毯，视觉效果自带“高级”二字，是年轻人喜欢的样子。
（CR-V）
二胡有二胡的特色，古典、朴素是其特征，而CR-V与之也是相似，方正的车身、熏黑的中午，让人看上去要更成熟一些。只是其轮眉与侧裙等包围件，与其车身看上去不是同一材质，更像是塑料件，让其多了一次廉价感。不过有一说一，CR-V的花瓣形轮毂颜值不错，家用风浓厚。
（途观L）
而最让人比较在意的地方，还是在用车成本上。途观L搭载了大众全新的1.5T EVO II净效发动机，提升动力的同时还提高了发动机的燃烧效率，让油耗降得更低。目前其百公里平均油耗才6.6L，还能加92号汽油，家用很划算。同时，途观L还有2.0T车型可选，最大220匹马力还带有四驱，可以轻松满足出行需求，多种多样。想省油选300TSI，而兼顾动力与油耗则选330TSI，单纯追求动力，即可选择380TSI版本。
相对来说，CR-V只提供了1.5T发动机，虽然动力表现不错，但其平均油耗在7.31L，而且还没有更强的排量可选，综合表现算是中规中矩吧。跟途观L相比，日系车省油的说法可以不攻自破了。
写在最后
（途观L）
不需要跟风降价，也不需要跟人家攀比，途观L 2024款不仅有着高级的外观、丰富的配置以及更大的空间，连新换的全新1.5T净效发动机都能打破日系车省油的神话。而且途观L 2024款还有总销量超275万的背书，不到20万选这款IQ颜值双在线的合资SUV性价比之王，真的划算。
