相比欧尚Z6，iDD，蓝电E5技术成熟更受市场青睐
在当前的插电式混合动力（插混）SUV市场中，蓝电E5和欧尚Z6 iDD是两个非常受欢迎的车型，相信很多消费者都在纠结买哪个，作为一名蓝电E5的车主，我想详细分享一下，为何我认为蓝电E5绝对要比比欧尚Z6 iDD更好。
购车成本对比
首先，我们来看看购车成本。蓝电E5和欧尚Z6 iDD都属于插混车型，这意味着它们都可以享受到绿牌的优惠，相比燃油车型能省下大约一万元的上牌费用。在价格方面，蓝电E5畅享型的官方指导价为13.99万元，而欧尚Z6 iDD旗舰型的指导价为15.58万元，蓝电E5畅享型的优惠后价格为9.98万元，而欧尚Z6 iDD即使综合优惠5万元，其价格也是11.98万元。两家优惠的方式就能看出来诚意，蓝电E5是实打实的现金立减，而欧尚Z6 iDD是综合优惠，这个综合优惠听起来很吸引人，其实很唬人，远不如蓝电E5的现金立减实在。9.98万元对比11.98万元，选择蓝电E5就意味着可以直接省下大约2万元。
(蓝电E5）
日常使用成本对比
接下来，我们来看日常使用成本。蓝电E5搭载的是比亚迪1.5L插混专用发动机和DHT300电混系统，提供NEDC工况下100km的纯电续航里程，综合油耗仅为1.23L/100km，馈电油耗为5.4L/100km。我平时大多在市区行驶，每天跑大约40km，可以将蓝电E5当作纯电动车型使用，大约两天充电一次。而且，即使在公共充电桩充电，每天的费用也不到10元；如果是家用充电，按电费0.6元/度计算，每天成本更是低于5元。相比之下，欧尚Z6 iDD搭载的是1.5T发动机，匹配6挡三离合电驱变速器，其WLTC工况下的馈电油耗为5.7L/100km，NEDC续航150km。尽管这看起来也是不错的数据，试驾的时候感觉动力确实不错，但是能明显感觉有加速行驶有顿挫感，噪音大，比起蓝电E5无感启停，无感直驱的电动驾驶感受差了很多但实际使用中，而且欧尚Z6 iDD的油耗表现并不理想，很多车主反映实际油耗在8L左右。按我一个月1600km左右的里程，和最近重庆92号汽油7.94元/L的售价来算，就算完全用馈电油耗来跑，算下来蓝电E5只用686元，而欧尚Z6 iDD需要花1080元，两相对比一个月就省出394元，一年就能省出将近5000元，这可不是一笔小数目了。
（欧尚Z6 iDD）
最后，我们来谈谈车辆的空间配置。蓝电E5的车身尺寸为4760/1865/1710mm，提供5座和7座配置，而欧尚Z6 iDD的尺寸为4699/1890/1680mm，仅提供5座配置。车长、车高均不及蓝电E5，且仅提供5座版本，而且由于车身略短，所以后备箱储物空间不如蓝电E5更大，因此不管是乘坐舒适度、应对更多人同时出行、综合储物能力方面，它都要比蓝电E5略微逊色一些。
(蓝电E5）
综上所述，蓝电E5在价格、日常使用成本、续航、油耗、动力和空间方面都展现了明显的优势。蓝电E5畅享型目前有9.98万元的限时抢购价，截止到12月31日，对于那些在寻找高性价比插混SUV的消费者来说，这无疑是一个不容错过的机会。
