等等党又赢了？电池价格暴跌，新能源车将迎降价潮
如果此时你想买一台新能源车，我劝你还是再等等吧，从今年年初上市几款纯电动轿车可谓是将性价比直接拉满，比如吉利银河E8、星途星纪元ES等，相比于此前的同级别纯电动车产品来说，这车的价格确实降了不少，不过笔者认为降得还是不够多，所以再等等吧，2024年绝对是各大新能源汽车品牌的疯狂内卷之年。
与此同时，因为电池成本正在急剧下降，新一轮的新能源汽车降价潮即将来临。最近，宁德时代推出了一款采用173Ah VDA规格的磷酸铁锂电芯产品，其具备2.2C倍率快充能力，并且每瓦时的电芯价格控制在0.4元人民币以内，这对于新能源汽车行业来说绝对是一大利好消息。举个例子，如果是一款车搭载容量为70度电池，那么其电芯成本就可以降至2.1万元，而三元锂电池目前的价格大约在1000元到1100元一度电，磷酸铁锂电池的价格大约在800元到950元一度电。
如果宁德时代这款动力电池可以大规模投入使用，那么车企自身的生产成本就会相应的减小，终端售价也会降低，这样才能够把真正的实惠给予消费者。其实从2024年开始，各大车企就已经开始公布优惠政策，比如特斯拉先后推出了两次购车优惠，而理想汽车部分车型也给出了近3.5万元的优惠幅度，国产品牌零跑、欧拉等也纷纷加入到降价行列当中。
而在此时却出现了一个另类，那就是小米汽车。近日，小米汽车CEO雷军在媒体平台上发布内容称，小米SU7的定价不会是9.99万元，也不可能是14.99万元和19.99万元，那么也就是说小米SU7的起售价将至少在20万元以上，要是这样的话恐怕市场表现将极其惨淡。雷军在视频中表示，小米SU7是按照Dream Car的标准来设计的，投入非常大，所以定价确实会有一点贵。但问题是，没有人会因为你成本降不下来而买单，但是别的车企却能因为成本降下来了而赚的盆满钵满。
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