（原标题：2024刚一个月，就有品牌就掀桌子了！）

2023的中国车市，如果用一个字形容，就是“卷”。

更大的尺寸、更多的配置、更低的价格，飞速发展的中国新能源汽车产业，为消费者提供了更多的可能性。

2024已经到来，价格战是否还会持续？想要购车的准车主们，又该如何选择？

1、2023的价格战

在预测2024之前，先让我们回顾一下2023。

比亚迪秦的出现，把混动车的价格打了下来，不到10万元人民币，就能买到一辆经济耐用的插电混动车。

曲高和寡的高合

2023年，是竞争激烈的一年。“遥遥领先”、“500万内最好”，各个品牌都使出了浑身解数。

表面互称友商，背后都在想办法“一招制敌”，有些时候甚至关乎品牌存亡。然而，2023，只是一个开始。

3、2024的市场又会如何？

2024年，价格战仍会继续，或许会更加疯狂。

2023年底，手机行业的巨头小米发布了新车SU7。产品力展示出众，但最让人期待的价格并没有公布。

在小米发布会的几天前，吉利旗下的豪华电动车品牌极氪发布了007，定位和小米SU7类似，起售价20.99万，可谓性价比爆棚。

即将国产的Bronco，2024年的个性之选

伴随着理想MEGA的发布，家用MPV可能会成为2024年中国汽车市场的热点。小鹏X9率先登场，不到40万的起价，理想又该怎样应对？

2024年的中国新能源市场会比2023年更加卷，每家厂商都会尽可能占据更多市场份额，最简单的方式，就是让利给消费者。

那些曾经高不可攀的国外豪华品牌，也会继续受到冲击，在中国市场的品牌溢价，将会逐渐消失。