（原标题：同比下滑8.9%，曾经高攀不起的进口车，为何突然不香了？）

根据中国汽车流通协会发布的数据，2023年我国汽车进口量为79.9万辆，较去年同期下滑8.9%，进口金额为3321.3亿元，同比下滑5.8%。而从近10年来的数据来看，似乎进口车型一直处于逐步下滑的态势，进口量从2017年开始出现了逐年10%的下滑，到2022年进口量已经减少到了80多万辆，这是自2011年以来的最低值。而在2023年，这种下滑趋势似乎在加速，创下了自2011年以来最低的记录，难道国内消费者不喜欢进口品牌了吗？

在超豪华汽车品牌中，2023年法拉利在中国市场的交付量为1490辆，与去年同期相比下滑了4%。同时，宾利和兰博基尼在中国市场的销量也出现了两位数的下滑，而阿斯顿马丁在中国市场的销量更是大幅下跌了超过三成。总的来说，虽然国民消费能力的提升为进口豪华车市场带来了一定的空间，但随着汽车电气化和智能化的发展，民众的消费观念发生了重大转变，这给进口车带来了新的挑战。

总结

在当今的中国车市，进口品牌不能再依赖过去的品牌影响力来吸引消费者，面对新的消费趋势，进口品牌必须加速推进电气化，不断强化产品实力，并提升用户体验，从而满足市场的迫切需求，不知道你怎么看待进口车型销量大跌这件事呢？