109.8万元！实测一下仰望U8撑得起百万元售价吗？
说到仰望U8，你最先想到的是什么？我最先想到的，就是它高达109.8万元的售价。没错，这是一台售价超过百万元的国产新能源车型。今天我的任务就是以一个汽车爱好者的视角从外观、内饰、动力、配置等角度对仰望U8进行一个考核，看看它是否对得起它的定价。
国际惯例，咱们先看外观。虽然我年纪不算太大，但是我的汽车审美还是比较传统的。在我看来，一台售价超百万的车型在外观方面必须要有强大的气场。强大的气场从哪里来呢？我认为中网是不可或缺的元素。
奔驰S级、宝马7系、甚至劳斯莱斯幻影这样的车型，它们的中网都为其提供了强大的气场，如果这些车型都换成封闭式前脸的设计，那画面想必会相当辣眼睛吧。
仰望U8的这套前脸就很符合我对于豪华车型的审美，它有着一个大面积的中网，不单单是面积大，中网还与头灯组成了一个“鼎”型的前脸，这套设计不仅仅有着豪华品牌该有的强悍的气场，还呈现出了不俗的科技感与未来感。
尺寸方面，新车的长宽高分别是5319/2050/1930mm，轴距为3050mm，足够大。
因此，单看这个外观，它所散发出来的气场以及整体的视觉效果，在我看来是撑得起百万元售价的。
看完了外观，咱们再来看看内饰。作为一台新能源车型，液晶仪表盘、中控大屏、副驾显示屏属于是当下新能源汽车的标配，不仅仅是新能源汽车，现在有不少燃油车也用上了这种设计。仰望U8在后排也安排上了两块娱乐屏，算是给新车增添了一些行政属性。
事实上，现在国产品牌在内饰设计这一方面基本已经做到极致了，随便拿出一台新能源车型出来，它们的内饰设计思路都是非常优秀的，因此我们应该从内饰的质感以及用料来对仰望U8进行考核。
比如这块儿12.8英寸的中控屏，它是一块儿曲率达R800的OLED柔性曲面屏。座椅以及中控台，全部都采用了Nappa真皮进行包覆。还有随处可见的实木饰板，全部都采用了进口的沙比利木。
关于仰望U8的内饰设计好不好看这一点，萝卜青菜各有所爱，但它极有诚意的用料所带来的质感是肉眼可见的。
配置方面，所有座椅均标配通风、加热、按摩、记忆四件套。此外，带有四项电动调节、加热以及记忆功能的真皮方向盘、智能四温区独立热泵空调、22个扬声器的丹拿音响、127色氛围灯等配置都是标配。
对豪华品牌研究较多的朋友们应该知道，像座椅通风、座椅按摩、座椅记忆、四区空调这种配置在豪华品牌的车型上要么得选配，要么得买到顶配或者次顶配才能享受到。
智能硬件方面，仰望U8给到的诚意依旧是很足的。2个英伟达智能驾驶处理器、3个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及武装到牙齿的13颗感知摄像头。硬件基础摆在这，仰望U8的智驾能力上限怕是有点高。
动力方面，仰望U8搭载了四台电机，系统最大功率1197匹，扭矩达到1280N·m，作为一台自重3.5吨的车型，它的零百加速时间仅需3.6秒，非常残暴。虽然我常说，拿新能源车型和燃油车比动力是耍流氓，但这样的动力参数在新能源车中也是非常少见的。
最后再来说说底盘方面。仰望U8搭载的是专为越野车型打造的云辇-P车身控制系统，这套系统集机械、液压、电子控制系统与一体，可以对每个车轮的高度进行单独调节，可以使车辆在越野过程中实现更好的车身平衡，提升车辆的通过性与稳定性。也正是得益于云辇-P以及易四方的存在，仰望U8可以实现原地掉头、应急浮水等一系列骚操作。
为了写出这篇测评，我也是多次麻烦了仰望体验店的店员，前前后后去试驾了三次。
在试驾过后，我对仰望U8这台车的驾乘感受有了初步的理解。作为一台硬派越野车，仰望U8的底盘调教还是更加偏向于越野车型，因此在驾驶的时候你能够感受到较为清晰的路感，对路面一些颠簸的过滤做得不是很到位。此外，仰望U8的油门调教我不太满意，它的油门非常跟脚且随踩随有，但我认为这样的油门设定有些不太从容，毕竟这么豪华的内饰、这么高昂的售价，油门调教是不是也可以多一些豪华味儿呢？如果是以看待豪华行政车型的眼光来看待仰望U8的话，这两点还是有待改进的，不过问题不大，现在科技发展那么快，OTA一下就能解决。
说实话，在了解这台车并且看到实车之前，我也曾对仰望U8的定价表示了质疑。但当我仔细研究过它之后，它彻底打消了我的质疑。它的外观有着强大的气场以及不错的颜值，它的内饰用料够足且颇具质感，车内车外的配置能给到的基本都给到了，将近1200匹的动力即便放在新能源车型中都非常罕见。
直接说结果，仰我认为望U8的外观、用料、配置以及动力肯定是撑得起售价的，但它在驾乘方面的体验还需要一些提升。底盘质感与油门调教这一块儿如果能够更加明确的偏向运动或者舒适中的一方，那么它好像就没有什么缺点了。
