（原标题：组团降价遭老车主不满，为何被投诉的都是新能源车？值得深思）

而从购车心态的角度看，燃油车核心属性依旧是“代步工具”，除了新车价格以外，包括用车成本、车辆贬值等方面的费用，车主早在购车以前便有心理准备。相较而言，选择新能源的车主更善于精打细算，对比每公里一两毛钱的出行成本，错过“数千甚至上万元”的真金白银，以及新车降价导致二手车贬值率提升，都会放大新能源老车主的“失去感”。

说到这里，其实并非指责新能源老车主的想法不该产生，相反，如果换位思考的话，若是丢了一部华为Mate 60或者失去年终奖的话，相信没有一个人会不在乎。不过，新能源车主应该清楚地认识到，“提前享受”和“规避降价”不能同时拥有，这是汽车行业越来越好的发展规律。就像燃油车一样，即便早知道如今的帕萨特既便宜又均衡，那十年前的消费者就会选择“等一等”吗？