韩系挑战国产？新款索纳塔想找回国内市场，先过名爵这关！
新款索纳塔将于今年三月正式亮相，但直到现在我们从任何渠道都发得到其起售价，而这也成为了消费者的最为关注的问题。其实从2020年10代索纳塔发售至今，16.18万的起售价一直让车友们难以接受。同样的价格，迈锐宝、雅阁凯美瑞随便挑，这也导致后续版本都很难复刻“索八”神话。
在国产品牌中，拥有1.5T配置的车不在少数，今天我就挑一款连2.0T顶配都不到17万的车——名爵MG7。我选取它售价仅13.78万的1.5T优雅版，和1.5T的新款索纳塔进行对比，看看他们到底有什么差别。
售价未知的新款索纳塔，外观革新的尝试
4945mm的车长，1860mm、1445mm的宽和高，2875mm的轴距，前后脸一样的贯穿式车灯，低趴的引擎盖，侧面一体式走线和“大溜背”设计，让新款索纳塔以“轿跑”的外观亮相。尽管售价迟迟没有公布，但已经有不少车主为它亮眼的外观着迷了。
除了革新的外观之外，新款索纳塔相对于10代并没有明显提升，配备电子怀挡算是一个小小的惊喜。内饰整体偏黑色的装恒搭配一直以来的整洁中控台面，与外观的张扬形成鲜明对比。
目前得到的消息来看，新款索纳塔将搭载1.5T/2.0T两款发动机，最大功率分别为125kW/184kW，全系搭配8AT变速箱。而大家普遍关注的安全性方面一直没有新消息，如果继续使用十代选择的i-GMP平台，我相信不光是我，一众车友都不买账了。
“不是帕拉梅拉没不起，而是13万的MG7更有性价比！”
近几年来，随着日韩系车在国内市场逐渐失去统治地位，国产车企逐渐崭露头角，名爵更是其中一员。作为一款国产自主品牌，长宽高分别是4884mm、1889mm、1447mm，轴距为2778mm的MG7在造型设计上也是国内属于独一档。
不同于新款索纳塔的贯通式车灯，MG7沿用分离式车灯设计，车灯形状犹如闪电一般，搭配黑色进气格栅，让前脸酷似猎豹。尾部采用了溜背样式造型，加上贯穿式的尾灯、电动可升降尾翼及两侧的排气孔，也是国内为数不多20万以下的轿跑车型，活脱脱一个“小帕拉梅拉”。
内饰上与新款索纳塔相似，整体设计比较简洁精致。D型方向盘采用真皮包裹，手感上肯定没的说，同时方向盘上设有驾驶模式调节旋钮，电子档杆的设计也更贴合人体学，处处都在体现MG7注重驾驶感。
动力方面，MG7有1.5T和2.0T两款发动机可选，这一点和新款索纳塔一样。其中1.5T发动机最大功率132kW，而传动系统匹配的7速双离合变速箱，虽然不如新款索纳塔的8AT，但动力却更高，同时13万的售价，还有赠送19寸轮毂和可调高性能排气声浪等配置，性价比一下就把新款索纳塔比过去了。
说了这么多，MG7虽没有老一辈的“索八”情怀，但在性价比上已经胜过新款索纳塔太多了。若北京现代真的想通过新索纳塔在国内市场翻身，16万的价格肯定不行，毕竟13万就能买到MG7的顶配了。各位车友觉得新款索纳塔的定价在多少合适，或者说多少钱大家才会考虑入手，可以在留言区大家一起讨论一下。
