（原标题：轩逸对比秦PLUS，DM-i，同样8万元，谁是家轿C位?）

文/磊磊

“真的很难理解，现在为什么还有人买燃油车？”这句话放在过去的曾经，这或许是嗔痴的妄想。但在比亚迪一把降至7.98万元的当下。这样的说法还真就是足够稳固且站得住脚跟的扎实。而对于秦PLUS DM-i这样一款主打经济实用的A级轿车，油车宇宙中最大的竞争对手，无非就是把持“家用生态位”良久的日产轩逸经典车型。

而就轩逸经典的动力构成来说，1.6L+CVT的动力布局，大体属于“绝对动力储备还挺大，但其实开着很难说多顺的那种”。这套动力怎么说呢，初段动力很激昂，但在城市巡航中，这款CVT变速箱的性格，整体是有些敏感那种，就是预备提速过程中，你少踩车子不太会走，如果踩多了，整体动力就会过于激昂地彭拜而出，但问题是，这种澎湃却维持不了多大一会儿，过了一定的速度域“也就是100km/h”以上，整个动力输送就会有一个蛮大的衰竭，或者说得直白一些，基于代际/模式切换的红利，轩逸经典相比秦PLUS DM-i无论是动力的绝对值，或是平顺度方面，都处于一个十分明显的劣势上。

其次，舒适性配置上，就参与今天对比的两款车型， 比亚迪也是具备优势的，它相比轩逸多出的倒车雷达/影像、定速续航、Di-LInk旋转屏、无钥匙进入/启动、远程启动、皮质座椅、自动空调这些配置，就足够建立起截然不同、更胜一筹的日常舒适感。