（原标题：“电比油低”VS“油比电强”，油电大战谁断了谁的活路？）

  春节复工之后，很多人还沉浸在假日的热闹里，车市战局已拉开帷幕。2月18日，吉利汽车集团CEO淦家阅在开工信中表示，2024年，又将是最“卷”的一年，又是卷价格、卷产品、卷服务、卷流量的一年。

    第二天，2月19日，比亚迪首先出击，正式推出秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版，这两款新车起售价均为7.98万，所有车型都进行配置优化。

鬼斗车观点：新能源汽车渗透率越来越高，传统燃油车市场规模逐步缩小，在“攻”与“守”之间，汽车“价格战”不可难免。在国内市场，合资品牌无法阻击新能源车型快速发展，而新能源品牌也断不了燃油车的活路。对于汽车品牌来说，低价是短期促进销量的一种方式，新能源品牌想要走得更远，内核实力更重要。