（原标题：新时代下的高端MPV该是什么样？新岚图梦想家给出了答案）

这两年，中国汽车品牌正借着新能源的东风不断改写高端MPV市场格局，让原本竞争并不激烈的高端MPV市场变得热闹非凡，腾势D9、极氪009、魏牌高山、小鹏X9、理想MEGA的先后上市，都让高端合资MPV充满挑战。

除了没有续航焦虑外，强大的性能也是新岚图梦想家的一大杀手锏，整车是同级别车型中为数不多全系标配扭矩矢量控制智能四驱系统的高端新能源MPV，而目前市面上售价在30-40万元的高端MPV中，做到全系标配四驱系统的仅有魏牌高山一款车型，传统高端MPV丰田赛那和别克世纪更是全系都不支持四驱。

值得一提的是，新岚图梦想家所配备扭矩矢量控制智能四驱系统，可让前后电机动力输出实现0%-100%智能无级调节，在低附着力的湿地、雪地等场景下可有效提升驾控安全性，在山路快速行驶时也能放心驾驭，带来的体验不仅仅是提升了操控性，更是对安全的保障。

至于动力性能，同样是新岚图梦想家的拿手戏，其插电混动版车型系统综合功率可达420kW，在5.9s内即可实现零百加速，即便是在馈电状态下，每百公里的油耗也仅为5.36L，比一般家用轿车的油耗还要更低。

作为对比，腾势D9 DM-i零百加速需要9.5s，同价位的小鹏X9零百加速需要7.7s，别克世纪零百加速时间更是要10.3s，以省油为卖点的丰田赛那，每百公里油耗也需要5.71L，在燃油经济性上也占不到丝毫便宜。虽然魏牌高山在性能上相比新岚图梦想家有一定领先，但在馈电油耗上却高达7.2L/100km，且零百加速时间也只比新岚图梦想家快了0.2s，大多数人都感受不出来这一差距，反倒是馈电油耗是所有人都能感受到的差距。

写在最后：

综合对比下来不难发现，与新岚图梦想家价格相差不大的丰田赛那和别克世纪，在体验以及用车成本上差距明显。而同为高端新能源MPV的腾势D9、魏牌高山、小鹏X9等国产MPV，除了价格不具优势外，在综合产品力上甚至还不如新岚图梦想家，说新岚图梦想家重新定义了新能源高端MPV一点也不过。