（原标题：降价潮逐渐失序，埃安打响价值战重塑市场格局）

国内新能源汽车大降价，并不算意料之外，但这一波“价格战”已经超出了汽车市场和消费者的认知，并且正催生着不太乐观的局面。

对车企来说，相对于比亚迪等头部品牌的主动降价，部分车企则是被迫加入价格战，要么减配，要么砍利润，先降价把车卖出去，不要压库存！对消费者来说，有用车刚需的人看准低价喜提新车，但往往低价买到的车配置很一般，用车体验并不好。从燃油时代走来的老司机们，反而对价格战比较谨慎，越是降价，越要擦亮眼睛不要掉入价格陷阱，选择真正高价值的车。

拒绝价格战，要玩就玩价值战

其实大家都懂，价格战就是“以价换量”的做法，短期内可以带来销量增长，让营销数据看着更漂亮一些，但多少有点饮鸩止渴的意思。

面对逐渐失控的降价局面，不得不让人担忧整个汽车行业良性发展。一味降价，如何保证企业的利润空间，又怎样确保科技投入、品质提升、服务优化呢？从长远来看，车企比拼的始终是生产能力、成本控制、服务体系、利润空间等实打实的东西，真正支撑车企持续发展的，始终是技术研发底蕴和综合体系优势。价格战只能是一时之勇，真正的良性竞争，一定是价值战。

埃安树立高价值线，打造样板

面对降价乱象，3月初，默默耕耘的埃安实在看不下去了，以高价值线为基准，连出三招制止价格战。从AION Y Plus星耀版以9.98万元的价格上市，把A级纯电SUV价格打入10万以内；到AION S Max星瀚版官降2.3万，让更多人享受到610km续航和全场景L2智能驾驶；再到AION V Plus全系至高官降2.3万，以20万以内的价格兑现“科技平权”，让大家拥有价值50万的豪华享受，埃安把车型的高价值，真正带入到这场PK之中。

都说价格战的尽头是价值战！想要取得良性发展，价值是永远不能倒塌的旗帜。从埃安官方获悉的销量数据也证明了这一点，单是3月11日埃安三车订单就接近1600台，相信后续还会持续上涨，按照这个趋势3月有望订单破5万！看来，用户还是更愿意为价值买单，我国新能源汽车市场，也需要更多像埃安这样专注高价值的品牌。