（原标题：比亚迪的价格战，要挖合资车的“祖坟”了）

这一下，极氪把自家更低一级别的007，也给卷到了。

“归根结底，这都是用户支付意愿不强所带来的结果。受经济大环境，以及车市价格战的影响，中低消费者对汽车的消费意愿都不强，观望情绪较为显著。这就导致10 ~ 20万元的市场，竞争异常激烈。”朱锴说道。

而与此同时，由于新能源汽车在中高端市场的渗透率不断提升，越来越多的中国汽车品牌开始借助电动和增程两种车型，以提升自己在20 ~ 30万元价格段的市场份额。据统计，中国汽车品牌在2023年，在该价格段的渗透率为30%，相比较10 ~ 20万元和10万元以内市场有更大增长空间。

“参战的品牌越来越多，而分给大家的蛋糕总量并没有更大的增加。”朱锴最后总结道，“不过随着中国汽车品牌的进一步降价，增加的‘蛋糕’，可能就来自于合资品牌的‘祖坟’吧。”