（原标题：长安造的燃油车，能和电车叫板？）

尽管有不少业内人士表示，中国的新能源汽车渗透率有望在近年内超过50%，但燃油车依然占据着目前的主流市场，尤其是中国品牌燃油车依然具有潜力。

一组数据可以验证，进入2024年，国内SUV排行榜1-2月累计销量第一的是长安CS75PLUS。也许对于不少传统大厂和用户来说，相比全面投入新能源，坚持两条腿、多条腿走路或许是稳定、靠谱的选择。

过去在燃油车时代，长安凭借产品上的创新和技术上的积累，收获了2500万用户，而进入新能源时代，长安汽车也依然没有放弃燃油车，而是选择纯电、增程、混动、、氢能源、燃油多条技术路线的方向，所以面对新能源汽车的持续增长，长安既能跟上节奏，又能为用户提供更多适合的选择。