（原标题：丰田旗舰商务车！从一车难求到连跌4.5万，一公里4毛）

不知不觉，国产后的丰田赛那在国内销售了三年左右。从销量来看，丰田赛那正在节节攀升，并且与丰田格瑞维亚组成了双子星，大有将别克GL8拉下马的趋势。

可能很多小伙伴并不太清楚，节节攀升的销量是用大优惠换来的。比如丰田格瑞维亚这款新车，定位本身比赛那高一点，厂家指导价31.58-41.58万，终端的优惠幅度高达4.5万元左右，优惠后入门价基本也就在27万左右。想当年丰田赛那低配车型还需要加价7万，没想到短短三年左右，这两兄弟的价格能够优惠如此多。

从表面来看，丰田格瑞维亚的降价幅度确实很大，但仔细一琢磨，新车的配置真的很低。值得一提的是，如果小伙伴们去试乘试驾这款格瑞维亚，建议挂上倒挡，看一看倒车影像效果如何，不知道能不能接受。这该新车的定位来说，高过赛那，也算是丰田的旗舰产品了。

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