钞能力也不行，有两款车型不是你想买就能买，保时捷是其中之一
在如今这个这个时代，汽车在就不是一个稀罕物了，但是在市面当中，依然这样两款车型极度难买，就算你有钞能力也不行，具体是什么情况呢，一起来看看吧。
难买车型（一）：GR YARis
纵观国内汽车市场，凡是与“三缸发动机"这一词汇沾边的车型，其销量或多或少都会受到影响。因为消费者“打心眼里”，就对三缸存在着抵触情绪。
但有两款是特例，一款是科尼赛克Gemera,另一款便是GR YARiS。
GRYARiS的诞生，源自于丰田章男对于性能的执着。他本人曾表示，重拾丰田跑车是一直的梦想。虽然SUPRA被造了出来，但严格意义上讲，这辆车并不非丰田自己打造。
反观GRYARiS却有着纯正血统，由Yaris WRC赛车自主逆向开发而来。
这辆”三缸怪兽”搭载的是1.6T涡轮增压发动机，看似只有买菜车的排量，最大功率却达到了192kW（261马力），最大扭矩为360Nm。要知道该车的整备质量只有1280kg，使得其推重比达到了恐怖的4.9Hp/T。
GRYARiS不好买的原因有很多，比如在2022东京改装展期间，丰田GRMNYARiS正式发布，新车是GRYARiS的进阶版本，限量发售500台，起售价7317000日元（约合人民币40.7万元）。
稀有的数量，让它成为了抢手货。
此外，该车并非有钱手快便能买到，还要看运气。据悉，新车将于2022年7月份开始量产交付，但需要以摇号的方式进行购买。
用户可在官方提供的预订网页上进行排号操作，官方则将在2月份进行抽签活动，中签者获得正式购买资格。
目前来看，我国消费者注定与丰田GRMNYARiS车型无缘了，但却有希望买到普通版GRYARiS。
因为此前广汽丰田补给零件电子目录系统中的一张截图被曝光，正是GRYARiS。既然已经收入系统，说明其通过广汽丰田引入国内只是时间问题。
不过GRYARiS即便来到国内市场，也不见得能拥有多少配额。限量、摇号甚至加价等情况，预计都会出现在这款最强小钢炮上。所以建议有想法的性能车爱好者，一定要时刻关注动态，千万别错失良机。
难买车型（二）保时捷 718 Cayman GT4 RS
2021年广州车展期间，全新保时捷718CaymanGT4 RS正式上市，售价为157.8万元。但是如果您等到它上市才想起来去4S店下订，那么不好意思，这款车与您无缘。
因为早在上市前的几个月，各地的经销商便已经收到了大量的订单。
想必大家都知道保时捷的选配环节，也看过了该车从网上流出的选配单，其选装后的裸车价均已超过200万元，在缴纳完购置税、奢侈税、保险后，新车的落地价大概会在280万左右。
有人可能会问，一辆718凭什么能卖这么贵，还有一帮人抢着买呢？在我看来无外乎两个点，第一就是保时捷这个金字招牌，第二就是它强悍的性能。
众所周知，凡是后缀长的车型，普遍不是善茬。718CaymanGT4RS采用了与保时捷911GT3同款4.0L水平对置六缸发动机，发动机最大功率368kW（500马力），最大扭矩450Nm，红区转速更是达到9000rpm，匹配7速PDK双离合变速箱。
此外，保时捷还为这台性能机器提供了碳纤维增强塑料、天然纤维复合车身、RS专属的赛用避震器、专属空气动力学套件、镁合金锻造轮圈以及源自保时捷911RSRGT赛车的尾翼，用全副武装来形容再合适不过。
说白了保时捷718Cayman GT4RS就是一台可以合法上路的赛车，它此前在纽北赛道跑出了7：04.511的单圈成绩，比718Cayman GT4快了23.6秒。
在咨询后得知，保时捷718CaymanGT4RS的订金为20万元，下订没有门槛，目前各家店都收到了两位数的订单。但是厂家显然不会给到如此多的配额，每家店最多分到3-5辆。下订晚的用户，将会在确定配额后，收到退款通知。
总的来看，难买的车型一部分是价格高，一部分的原因是数量少，对于我们这些普通消费者而言，买不买也倒是无所谓的，如果有机会的话，尝试着挑一挑，也是可以的。
