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三十万买新能源车,选小鹏P7还是特斯拉Model3

(原标题:三十万买新能源车,选小鹏P7还是特斯拉Model3)

据相关研究报告显示,2021年中国新能源乘用车的销售量从原本躺平好几年的100万辆突然飙升至300万辆。究其原因,不过是大众对新能源车这一新兴产物的兴趣和接受勇气都已大增,这一点从目前大街小巷里随处可见的绿牌车辆也可看出。

因此当我决定花三十万买车时,也看中了新能源市场,经过一番选择,将目光定格在了特斯拉和小鹏身上。那么,当外资遇上国产,你选谁呢?不如咱们比比先。

小鹏P7


特斯拉Model3

特斯拉Model3拉满科技感

在新能源市场三十万级别中,特斯拉Model3和小鹏P7无疑是最亮眼的两款车型,整体实力都足够强悍,但它们最吸睛的本事还是智能表现。

了解过的人肯定知道特斯拉Model3是一款没有仪表盘的车,有人爱的也正是这种极简风,但对我而言,似乎有点局促,反正看起来就感觉不太习惯。另外,在车机反应上,特斯拉Model3也有进步空间,快速操作一波后,它有点卡顿,而且智能语音在识别时不够流畅。

特斯拉Model3

再看智能驾驶辅助,特斯拉Model3能够在听到“召唤”后驶入/驶出车位,智能泊车/变道等,科技感立马拉满。

特斯拉Model3

新能源“神车”小鹏P7展现独特本领

来看小鹏P7,它作为国内新能源“神车”自然也有独特本领。首先一眼看去,小鹏P7搭载了悬浮感贯穿屏,10.25英寸高清全液晶智能仪表+14.96英寸触控屏,立刻点亮科技感,再配合上豪华的内饰设计,与特斯拉Model3形成了鲜明的对比,差距感一下就出来了。坐进车里后,主动“招呼”、问候的智能语音助手“小P”也是一个惊喜,而且“小P”还会推荐合适的服务,应答也是自然流畅,尽显满满智能属性。

小鹏P7

至于驾驶辅助配置方面,拥有NGP的小鹏P7一直是业界焦点。除了常规的进出匝道、智能超车/变道/跟车外,还充分考虑到了国内复杂的交通状况,设计了大货车专项等等功能。不得不说,贴心力满分。

小鹏P7

经过如此详细对比,我心中已有答案,适合自己的才是最好的,不用去盲目追求极简风格。而且小鹏P7的内饰豪华度和科技感方面都深得我心,高分智能属性也着实令人心动,总之一句话,这波我决定支持国产了!