帕萨特和迈腾都是大众中型车销量“巨头”
虽然说大众在我国旗下的车型比较丰富，但是其实真正撑起大众销量的却是品种繁多的轿车车型。从属于低端轿车车型的朗逸、捷达和宝来，再到中型车里的帕萨特、迈腾和大众CC这些车型，其实都是大众旗下热度非常高的车型。虽然现在大众还是紧凑型轿车的销量会比较高，但是中型车销量的增长却比较可观，毕竟中型车才能彻底满足当下人们不断增长的对于车内空间的需求。当然，谈及大众中型轿车的对比，还是要把大众CC排除在外的，这款车型的销量表现在大众这个品牌下可以用非常惨淡来形容了。帕萨特和迈腾都是大众中型车销量“巨头”，家用该怎么选？
其实帕萨特和迈腾这两款车型有许多方面都是一致的，比如动力系统，比如最低配的起价都是18.99万。只是两者一个属于上汽大众，一个属于一汽大众，虽然都是大众旗下，难免有这些一致的地方。但是就细节和设计风格而言，还是有一定差距的。要比对帕萨特和迈腾，就要先说一下两者风格不同的车身外观。众所周知，大众的车型有一个很大的特点，那就是变来变去也变不了太多的车身前脸。
像是这两款车的前脸设计虽细节上有不同，但是整体来看还是很相似的。而两者的区别在于车身的线条和车尾的细节处理。帕萨特这款车的设计风格现在是向都市化靠拢的，线条动感，上扬角度明显，完全可以给到消费者朝气十足的整车既视感，而相比之下，迈腾却是走的实实在在的稳重商务风，修长而平滑的腰线搭配造型严肃的车尾设计，沉稳而大气。
既然是选做家用，那么两者的车内空间就是重点了。其实两者的车内空间表现都不差，虽然在车长上帕萨特略胜一筹，但是完全一致的轴距和同样灵活性很高的座椅给到了这两者非常相似的车内空间。可以说这两款车的车内空间不管是乘坐空间，还是储物空间都是B级车中非常优秀的存在。不过两者的储物格设计都不是很人性化，相比之下，帕萨特的扶手箱和门板储物格要比迈腾实用一些。
尽管两者的车内空间表现相差不大，但是在车身调教上还是有一些区别的。帕萨特的底盘悬架调校要硬一些，但是操控性上却比较出色，优秀的车身转向和相比迈腾更快速的动力反映，还是比较激情的。反观迈腾，无论是车内座椅的设计，还是比较软的悬架调校，都为这款车良好的舒适性打下了坚实的基础。
总的看来，虽然帕萨特和迈腾比较相似，但是两者的风格还是有区别的。如果是选做家用，那么帕萨特时尚运动的外观和良好的操控性明显是更好的选择，而迈腾的车身表现，尤其是沉稳大气的设计和良好的舒适性，其实更加适合选做商务车。
