40万级SUV买凯迪拉克XT6还是途昂？明白人一比就知道
手握40万买途昂和凯迪拉克XT6哪个更好一些呢？明白人一比就知道了，上汽大众和凯迪拉克，在大型SUV的汽车市场上，吃透了车迷的喜好，而且德系和美系车一直都是比较吃香的，看来看去还是看上了途昂和凯迪拉克XT6这两台车，有点小纠结，不知道怎么去选，关键是本身老爸也拿了一部分钱，所以自己在买车的时候更慎重，也更纠结，针对这一个问题，下面咱们就一起对比分析一下，作为大型SUV的凯迪拉克XT6和途昂在哪些方面的表现有所不同呢？
外观设计
首先凯迪拉克XT6的车身线条设计很简洁，流畅的线条勾勒出了动感的车身，配合上尺寸比较较大轮毂，可以说很符合国人的审美观，尤其是当下年轻一代，而途昂就显得低调得多，与家族式车型基本没什么区别，作为一款大型SUV，途昂给人的感觉都会比较沉稳中庸一点，从上格栅的设计来看就知道途昂没有脱离家族车横幅式镀铬设计，和两侧大灯相连，因此并没有带来较高的辨识度，虽然呈现出明显的一体式效果，但是这样的设计似乎让人提不起兴趣。
内饰设计
在内饰整体表现上，凯迪拉克XT6也是延续的凯迪拉克的美系豪华设计，用料也花了不少心思，宽大的座椅和新增的配色也很喜欢，转瞬间高级感很好，且能彰显身份，途昂内饰档次感欠缺，用料不够细腻，缺少三四十万级别车的高级感，此外，凯迪拉克XT6还搭载了主动降噪技术，能够带来更静谧的驾乘空间，配合Bose音响带来的美妙音质，轻松拥有一场音乐会，当然了很多人将凯迪拉克XT6当做商务车是因为其玻璃是多层隔音设计，更有隐私性，并且中控台的大屏支持OTA升级，让你提前享受智能出行体验。
动力设计
两款车均搭载的是四缸发动机，凯迪拉克XT6全系是2.0T发动机，最大功率是237ps，最大扭矩是350牛米，与发动机相匹配的为9挡手自一体变速箱，而途昂的2.0T发动机分为高低功率，与之相匹配的是一台7挡湿式双离合的变速箱，在动力的选择上也不够丰富，操控性也不如凯迪拉克，凯迪拉克满足了不同的用车需求，搭载了Twin-Clutch智能双离合适时四驱系统，搭配同级独有的智能可变缸引擎，以领先业界的Tripower可变气门管理技术，实时监测驾驶中不同的动力输出需要，实现满负荷输出与经济模式的自如转换，带来更省油、更平顺、更安静的豪华驾驶体验。能看得出凯迪拉克XT6在动力调教上确实花了不少心思。
通过以上比较，凯迪拉克XT6是个不错的挑选，个性张扬，美系豪华在凯迪拉克XT6上体现得淋漓尽致，总的来说，凯迪拉克XT6相比途昂而言优势明显，也更适合年轻的车迷朋友，合资和豪华，就是有壁。这也是不争的事实。并且你完全不用担心价格问题，现在凯迪拉克有各种金融贷款活动，更能减少你与豪华品牌的距离。低首付、低息和合资品牌一样的支出，但是拥有的是豪华品牌，相信这笔账大家肯定能算清。
凯迪拉克XT6在2022年1月21日至2022年3月31日期间，还可以申请市场首款 72 期长期限余值保障方案-【任性选】融资租赁方案，它是一款72期低首付、低月供、灵活还车的融租产品，更多内容可以去当地的经销商那里了解，感兴趣的小伙伴一定不要错过！随着大型SUV市场的兴盛，豪华品牌的车型有着较高产品力和口碑，因此不少车迷也更倾向于支持豪华品牌车型，这样开车才能倍儿有面！
