手握10万元买紧凑型轿车，选插混还是燃油？
现在的小型轿车市场就像现在的就业环境一样，竞争激烈，没有真正的技术真的不行，从合资品牌来看，东风日产轩逸在“日产沙发”上获得了众多消费者的青睐，但是，汽车市场从纯汽油车向电气化转变，国内自主品牌中以啤酒为首的汽车企业正以猛烈的势头抬头，其中1-5月，啤酒新能源车型的累计销售台数为1123213辆，比去年同期增加了143.41辆，那么，对于想买车的消费者来说，10万美元+买插电式混合动力车好还是买传统的汽油车好呢。
今天比较11.98万元插电式混合动力车的比亚迪秦PLUSDM-i55KM旗舰型和12.99万元传统汽油车的东风日产轩逸1.6LXLCVT悦享版，看看谁是小型轿车市场的最佳选择。
“新国潮”VS运动化，谁在你眼中的“哈姆雷特”
这篇文章的主题是驱动形式的不同，但是从消费者的角度来说，年轻、潮流、个性的外观设计真的不足以引起用户的购买欲。
首先看比亚迪秦PLUSDM-i，它作为比亚迪王朝的家族成员，承袭了比亚迪最经典的Dragon Face的设计语言，八面龙吟的前格栅，矢羽龙睛LED前大灯，5mm龙爪的痕迹贯通式LED尾灯在具有动感的游龙跃腰线等国潮属性的设计中，为消费者陈述了对比亚迪的“新国潮”的理解，时尚中出现了古典音乐，大气中也很讲究。
从东风日产轩逸的外观看，新型车型已采用日产最新的家庭式设计语言，其标志性的V形中网尺寸更大，结合极为时尚的悬架式屋顶设计，整体外观不失运动感，但是，轩逸多年来一直是这样的设计，不得不感到视觉上的疲劳。
关于脸的高度有“千人之眼有千人之哈姆雷特”的说法，但是，近年来，国潮兴起了，鉴于年轻消费者追求流行趋势，哆啦A梦个人认为比阿迪秦PLUSDM-i的“新国潮”设计更高级、值得一看，也符合现在的潮流。
“新国潮轻请客美学”VS“日系沙发”
对于用户来说，车辆的内饰是车主和车主最亲密的联系，因此有更高级的设计和更科学技术的氛围内饰，使车主的舒适度和幸福指数直线上升。
比亚迪秦PLUSDM-i能感受到轻快舒适的氛围，它采用环抱式广界悬浮座椅，组合水天线中控台的装饰，自然伸展，结合人体工程学设计的身体化运动奢侈享受座椅，红白线的质感在其中点缀着舒适舒适、舒适、轻快的旅程。
轩逸既简单又粗暴，其三炮筒式空调的风口看上去极为运动，但整体车内的高级感稍有欠缺，不得不说的是，日产轩逸也同样完美地保留了“日产沙发”的配置，用菱形切断人体工程学座椅，提高了车内的乘车质量。
当然，这里需要注意的是乘坐的舒适度，虽然日系车型隔音差异很有名，但秦PLUSDM-i并没有这样的担忧，车内的乘务员可以充分享受图书馆级的寂静，是NVH静音科学技术。
虽然是小型的筐，但国民对空间的需求一直是一个很大的标准，从参数的比较来看，秦PLUSDM-i车的整体尺寸和空间参数都大于轩逸，最值得注意的是，秦PLUSDM-i后排采用了全平的中央通道设计，保证了后排乘务员的舒适性，但轩逸后排通道的突起设计不可避免地会降低乘务员的舒适性，同时，后座占4/6后秦PLUSDM-i倒行李箱空间更充裕，更能满足全家外出行李的需求。
另外，内饰科技感的酿造采用了两种车型的悬浮式中控屏幕，秦PLUSDM-i车型的10.1英寸智能悬浮旋转大屏幕充满了科技感和轻奢侈的质感。
在内部装修的设计和整体材料上，一直以来都是自主品牌的优势，对于十分追求内部装修的质感和科技感含量的中国人来说，哆啦A梦也一样，即使轩逸被称为“日产沙发”阿迪秦PLUSDM-i认为在整体设计和科技感的营造上更优秀。
传统汽油VS插件式混合，谁更值得选择？
在年轻化消费者看来，动力性能是极其重要的，同时年轻用户也是同样被细算的一代，为了满足汽车的购买需求需要需要速度快、耗油量高，当然，根据以往汽油车的理论，动力输出往往与油耗相结合，插电式混合动力车可以完美兼顾这两个方面，意味着来到了秦PLUSDM-i的家。
秦PLUSDM-i搭载了VideDM-i超级混合，其骁云插件专用1.5L高效引擎最大输出81kW，峰值扭矩135Nm，配合EHS混合系统和DM-i超级混合专用的刀片电池，最大输出132kW，最大扭矩316Nm，这意味着秦PLUSDM-i满油满电的情况下，综合工业情况的续航距离达到1180公里，0-100km/h的加速成绩达到7.9s。
由此，以省油闻名的日产轩逸搭载了1.6L的自然吸气引擎，最大输出功率为99kW，最大扭矩为159Nm，与CVT变速器匹配后，是极为省油的动力组件，但总耗油量达到了4.9L/100km（起），秦PLUSDM-i的缺电状况下100公里的耗油量只不过是3.8L，不用说满电状况了。
这里，比亚迪秦PLUSDM-i可以实现四种不同的驱动模式，分别是EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并行模式、引擎驱动模式，因此比亚迪秦PLUSDM-i更快、更节约、驾驶体验可以达到无限接近纯电动汽车的体验，不仅在动力和耗油量方面远胜于同类车型，在整体动力输出的平顺性和车内静谧性方面也很出色，秦PLUSDM-i被称为“汽油乘用车颠覆者”，现在回到开头，还不清楚是买传统汽油车还是买插电式混合动力车。
智能化的构成相当多，细节部分也很清楚。
当然，汽车的智能化程度和安全科学技术化的配置一样是现在消费者选择汽车的关键，综合来看，两种车型的智能配置都不明显。
比亚迪秦PLUSDM-i搭载的DiLink 3.0系统在汽车行业以开放性著称，搭载的语音识别系统识别了很多方言，支持400万+APP的大量下载，其中，例如车载K歌系统可以给用户带来新的娱乐体验。
日产轩逸同样不分高低，搭载了新的NissanConnect超智联系统，其语音控制同样可以控制遥控车辆，其Arkmys高保真经典AI音响算法同样可以给消费者带来舒适的汽车体验。
布局诚恳，细节引领，给用户带来方便实用的奇效，例如，秦PLUSDM-i重新安装了NFC钥匙，用户可以用更安全、更方便的方法进入车内，同时在最能体验车内科技感的仪表板上，秦PLUSDM-i更配备全液晶仪表，轩逸采用4.2英寸组合机械仪表的设计因此在车内科技感方面秦PLUSDM-i更具有科技感。
另外，在消费者关注的安全配置方面，秦PLUSDM-i配备了无与伦比的背雷达、定速巡航等智能安全辅助配置，不仅提高了安全性，也提高了驾驶的便利性，另外，预算充足的话，直接购买120KM旗舰版的顶级模型的话，和轩逸顶级模型价格相同，不属于轩逸的360高清透明全景影像系统、车线保持辅助系统、交通标识识别、全速适应巡航、自动停泊
