（原标题：2022天津车展火热的现场！第一批车型一抢而空！门票最后一波）

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马自达CX-5最近才推出改款车型，但变化也不会太大，按照马自达往高走的品牌策略以及产品计划，CX-5会不会有下一代都不好说，暂且把CX-5看作即将换代的“老将”吧。如果单看某一项细分的产品力，CX-5最能说是中规中矩，但这款车好在机械素质在线，底盘调校、传动系统匹配都做得好，也算是能给驾驶员带来愉悦感的SUV，可以考虑。

外形方面，魂动设计大家都不陌生了，多边形中网内部采用了点阵填充，与两侧犀利扁平的大灯形成一体化设计，中网下方还有展翼型的镀铬饰条点缀，这款设计在如今看来依旧不俗。侧面和车尾的设计就相对简洁了，整体看起来像是一辆拉高了的昂克赛拉。

内饰部分是合资车型当中较为精致的存在，大量的软质材料包裹，精致细腻的方向盘面料，中控台布局错落有致，暂不说做工装配上的问题，CX-5内饰的观感还是能给人精致好看的感觉。至于配置，经历过几次换代，在多媒体系统方面已经做得不错了，只是在主动安全和智能驾驶辅助方面，CX-5还是略微落后的。

动力方面，CX-5目前依然提供2.0L和2.5L两款动力供选择，其中2.0L车型最大马力155Ps，峰值扭矩200N·m；2.5L车型最大马力196Ps，峰值扭矩252N·m。传动系统方面匹配的是6AT变速箱，逻辑聪明、换挡平顺的传动系统是CX-5的一大亮点，同事搭配GVC加速度矢量控制系统，操控循迹性也很好，是一款能让驾驶员愉悦的SUV。