表面涨价，实际降价！29.99万起，2022款别克昂科旗上市
中国人喜欢大尺寸的SUV，这是众所周知的事实，像中大型SUV这样的30万美元大富翁在中国市场上风生水起，大众特化中国的途昂，卖得很好，别克也红着眼睛不行，马上打出安可旗，2020年定价为27.99万元，过了两年，昂科旗也发了2022元，定价为29.99万元，这是为什么涨价的呢。
2022款别克昂科旗发布共计4款车型配置，价格区间29.99-35.99万元，与旧车型相比，其入门版车型由27.99万元调整为29.99万元，提价2万元，细化后涨价的最大原因是去除入门级的战旗型和豪华型，开始从尊贵型开始，老尊贵型定价31.99万元，2022年昂科旗实际降价2万元。
作为年度机型变更，2022款昂科旗在沿用旧机型整体设计的同时，主要优化科学技术配置等，简单总结为“增配+降价”。
外观上，新型安可旗没有太大变化，但前脸采用盾形吸气格栅，中网内部采用横铬电镀棒进行装饰（艾维亚车型为蜂窝状结构），组合翼式车标，视觉效果较为时尚。
尺寸为新车的纵横4981/1953/1722mm（1726mm）、轴距2863mm、定位为中大型SUV，在数字上没有概念的情况下，比较大众的纵横高度分别为5039mm/1989mm/173mm，轴距为2980mm，尺寸比昂科旗稍大。
另外，与刚上市的国产新一代汉兰达相比，竖高尺寸分别为4965mm、1930mm、1750mm，轴距离为2850mm，别克安可旗变大。
在内部装修方面，安可旗的设计很时尚，车内很多地方都采用了皮质的包裹，整体效果非常时尚和高级，新车配备内置式触摸屏、机械指针仪表板、三幅式多功能控点、拨号式电子控点等，首次导入了按键式移动机构。
在智能配置中，新车采用别克eConnect智能互连技术，具有智能语音识别，支持OTA远程升级。
另外，新车能够实现全速域ACC自适应巡航、CMB冲突缓和、LKA车道保持、PD步行者识别、APA自动停车等智能驾驶辅助技术、ESC电子稳定控制系统、PBA紧急刹车辅助系统、HDC陡坡缓和系统等主动安全科学技术。
座椅布局方面，新型安可旗一般版车型采用2-3-2式7座布局设计，利比亚版采用2-2-2式6座布局设计。
动力部在新车上搭载2.0T可变汽缸涡轮增压发动机，最大输出174kW，能够输出峰值扭矩350Nm的9速HYDRA-MATIC智能变速器，加上48V轻混合系统，新车吧WLTC的综合状况下，耗油量下降到7.58L/100km。
新型安可旗不仅可以控制前后桥的扭矩分配，还搭载了4驱系统，可以通过后轴配置的两侧油压离合器将左/右后轮的扭矩调整为100:00-0:00，与FlexRide 4模式自适应运转系统合作，对应不同的运转控制需求。
另外，搭载了新一代CDC全时主动液力减振系统，根据路面状况和车辆行驶状态，实时调整减振器的衰减力和车体姿势，实现了驾驶控制和豪华舒适的统一。
实际上为什么要取消两种低配版本的车型呢？一是为了让价格区间让步，使降价后的定价“不下降而上升”，维持国产旗舰的车轮，另外，由于入门金两个版本的销量比例不大，取消可能不会影响销售，对于大多数30万美元就能买车的消费者来说，这不亚于中老年人的车种，肯定要花2万美元以上。
