理想ONE与岚图FREE相比，谁是最佳选择？结果让人意外
如今汽车机动化、智能化的发展趋势，也为中国的汽车工业提供了弯道超车的机会。一时间，行业内外众多企业争相加入造车的大军，形成了汽车行业的新生力量，统称为“造车新生力量”。随着这些新势力的企业不断地被资本市场认可，其市值也在不断超越传统车企。
尤其是当他们共同的精神领袖特斯拉在中国攻城略地，销量一路飘红的时候，很多传统车企从开始的观望模式到模仿新势力的模式结束都在参与竞争，很多老树生新芽的公司诞生了，他们和“造车新势力”一起，试图构建未来的汽车版图。
在众多新势力品牌中，理想是一家特立独行的企业。与大部分完全抛弃内燃机的新动力品牌不同，理想旗下的的理想ONE采用了增程式的动力组合，理想虽然“特立独行”，但并不孤独。比如岚图FREE就和理想ONE在车型名称、车身尺寸、动力类型上差不多。
首先在车身尺寸上，两车并没有太大的区别，各种尺寸互有胜负。外观方面，理想ONE的车身造型比较方正，整车缺少大圆角，它的车顶路线比较平坦，以便在车内留出尽可能多的空间。车身侧面没有太多复杂的路线，所以相当地简洁。
岚图FREE的车身外观比较圆润，复杂的曲面造型使其车身走线更加自然。与理想ONE一样，20英寸的轮毂被用来搭配其宽大的车身。车尾的全长贯穿式尾灯内置弧形光带和羽毛刹车灯，使得灯组在点亮时非常有辨识度。
来到车身的前脸，理想ONE的前脸还是挺有特色的。前进气格栅相当方正，内部采用蜂窝状格栅，分布在大灯内，因此前脸周围留有相当多的留白，前照灯与行车灯带串联。进气格栅底部的黑色装饰条也贯穿左右两侧，雾灯区域布置了一对黑色的獠牙，装饰条下方叠加了下格栅，使得前脸极具层次感。
岚图FREE的前格栅与大灯的连接相当自然，格栅采用内黑色细网，外镀铬竖条的设计，前格栅下方还有黑色下格栅作为装饰，同时延伸至雾灯区域，整体设计相当和谐。两款车都使用贯穿式日间行车灯，相比较而言，理想ONE是单条贯穿式光带。
内饰方面，理想ONE通过颜色差异将车内空间分为上下两部分，其中下部分由手套箱、侧门拉手、座椅组成。两种颜色的搭配让内饰看起来很规整，很有视觉冲击力。岚图FREE的内饰也分为上下两部分，但颜色配置更丰富，带坡度的侧门扶手与仪表盘相连，形成一体式环抱式仪表盘，配色更丰富，更具艺术性。
配置方面，两款车都配备了主动制动、并线辅助、侧面安全气帘等安全配置，以及360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车等控制功能，全部达到L2自动驾驶水平。在此基础上，岚图FREE增加了疲劳驾驶提示、道路交通标志识别等功能。
内部空间方面，理想ONE拥有6个座椅，2+2+2分布，方便第三排乘客上下车。第二排座椅可以前后调节，方便第二排和第三排乘客根据自身需求分配空间。相比之下，由于岚图FREE只有两排座椅，第二排座椅的空间表现显然会更好。
动力配置方面，两款车均采用增程式动力配置，发动机的主要作用是提高车辆的续航能力和适应能力，并不直接驱动车辆。这样做的好处是，车辆不仅不用担心里程焦虑，还能获得电驱动车辆良好的动力性能和快速响应能力。为了获得更好的动力分配，两款车都采用前后电驱动的布置。
岚图FREE最大功率694，最大扭矩1040n·m，使官方公布的百公里加速时间达到4.5，相比较而言，理想ONE的最大功率只有333，最大扭矩只有455n·m，将理想ONE的官方百公里加速时间提高到了6.5。
车辆售后保修策略方面，理想ONE给出了整车5年或10万公里的保修期限，而岚图FREE给出了不限年、不限里程的售后保修策略，让车主更放心。车辆价格方面，岚图FREE的价格为31.36万至33.36万元，低于理想ONE是 33.8万元的价格。
总的来说，两款车的外观和内饰设计各有特色，岚图FREE在配置、动力、售后保修方面略有优势。如果家庭有足够的5席，那么个人更倾向于选择岚图FREE；如果家里有6个座位，理想ONE也是个不错的选择。
