驱逐舰05即将上市，是选秦PLUS还是这款新车呢？
不日即将上市的驱逐舰05是否值得等待？
有不少粉丝朋友都留言咨询了这个问题，该怎么解答呢……首先需要说明的是都要等车，不论是秦PLUS还是驱逐舰05，等车的周期暂时还不会明显缩短，所以为了更早提车的消费者就不用抱有什么幻想了。
其次则是驱逐舰05的价格，这辆车的价格应当会略高于秦PLUS DM-i，从外观设计图发布会后我们就这样认为，因为两车使用的驱动系统是相同的，秦上市更早则可以作为参考；而05的设计风格很明显是偏运动的，它更像是“秦PLUS SPORT”版本，没有哪款车的运动版的价格会比普通版更低。
这就是问题所在了，其次05的内饰设计也要比秦的标准更高；比如秦的旋转PAD尺寸为中低配10.1英寸，旗舰版12.8英寸，可是05的旗舰版内饰里，目测PAD的尺寸是要提高到15.6英寸的。一块简单的屏幕，定义的是更高的等级，当然也会是略微高的售价。
其他方面的差异并不大，比如前排座椅都用了一体式的桶型运动座椅，但在配色方面还是05的运动感更强，浅色内饰加上黑红线条的点缀更有运动气质。
具体配置尚未公布，那么能用于对比的就只剩下基础参数了。
秦PLUS车身尺寸，4765*1837*1495、轴距2718mm驱逐舰05车身尺寸，4780*1837*1495、轴距2718mm
尺寸再次说明了两车是同平台同级车，05几乎就是“S版”，那么动力有没有差异呢？
其实是没有差异的，05同样区分了低功率和高功率两个版本，低功率用132kw/316N·m的驱动电机，配合1.5L NA阿特金森发动机可以实现7.9秒破百；高功率版本的电机提升到145kw/325N·m，破百成绩提升到了7.3秒。
性能标准和秦PLUS相同，至此可以再确定一点，那就是05的定位会略高于秦PLUS，但基于相同的驱动系统，两车的价格悬殊也不会有多大，预计最高会在5k左右。
综上所述，驱逐舰05的定位会与秦PLUS相同，质量、油耗、空间、噪音控制水平也都会相当，预计噪音水平可能会略高一些，秦的标准是65.0db左右，预计05有可能低1~2分贝，前者是中端轿车的水平、后者在中端阵营中也算是优秀标准。
耗油量显然还是4.0-4.5L/100km左右的水平，日常代步用纯电模式不用耗油。
大体还是这个样子，与同级别的竞品相比仍旧有领先优势；只不过秦PLUS的定位是普通家用代步车，驱逐舰05则是面向影豹、MG6或思域等车，两车走了不同的“成长路线”。
