（原标题：国产混动车哪家强？这4台车有得一拼）

放眼全球，每每提及混动技术，总是绕不开日系品牌，丰田THS和本田i-MMD技术皆占据份额高地。

从技术的角度讲，丰田THS系统和本田i-MMD系统各有千秋。丰田用一套复杂的行星齿轮结构，以电机为辅助，实现二者动力的分配。本田则用电机与发动机并联的结构，以大功率电机减少发动机工作在非经济行驶工况。

虽然也是混动中型SUV，但摩卡DHT-PHEV的价格相比长安UNI-K iDD混动版和比亚迪唐DM-i就不那么亲民了，该车共推出2款车型，售价区间29.5-31.5万元，算是这4台车当中的独一档。

摩卡DHT-PHEV最大的亮点在于搭载了长城自主研发的DHT混动系统，它由1.5T发动机与电机组成。其两驱车型纯电续航可达204km，馈电油耗仅5.55L/100km；四驱版本车型则拥有4.8秒即可“破百”的加速能力。总的来说，摩卡DHT-PHEV续航不错，性能也很棒。

柠檬混动DHT系统是长城汽车历时3年自主研发出来的一套双电机高效混联的混动系统，其中发动机、电动机以及控制系统都有着自主的知识产权。长城的整个混动系统架构可概括为一套DHT高集成度油电混动系统、HEV/PHEV两种动力架构、面向不同级别车型的三套动力总成。