横评荣威RX5，MAX、吉利博越Pro、长安CS75PLUS，谁乘坐体验最佳？
上一次，我们对这三辆车的内饰部分进行横向评价和评分，吉利博越Pro最好，仅次于荣威RX5MAX，这一期继续横评，看了这几辆车，他们的乘车体验到底谁更好呢。
三辆车同为1.5T的高配车型，乘车体验的比较主要考虑两个方面：乘车空间和乘车舒适性，综合这两个评分（体验者身高187cm）。
荣威RX5MAX
荣威RX5MAX的前排座椅好感度高，坐着舒服，有利于人体的支撑和包裹，头部枕的位置适当，但前排电动座椅的控制按钮质感不足，比较平缓。
荣威RX5MAX的轴距为2760mm，已达到中型SUV水平，车身高度、宽度占优势，是空间这三辆车中表现最好的，前排座椅被调整到适当的运行位置，座椅被调整到最低，测量了头部空间的其余三个拳头。
后排空间足够充裕，座位靠背角度被调整到最横的位置，此时腿部空间留有两根手指，头部空间留有一支拳头，另外，荣威RX5MAX的车身宽度是要付钱的，所以后排的横向空间最好，后排座位一样软，有点像日系车的感觉，但是座位太低，大腿不够，和长安CS75PLUS一样，长距离乘坐的话一定会累的。
乘车体验得分：8分
吉利博越专业
博越Pro在乘坐舒适性方面一贯表现得很好，但是旧车型前排坐得太高，正常的坐法抑制了头部，这一点在博越专业公司得到了改善。
乘坐空间的话，博越Pro在正中间排列，前排的头部空间留有三个拳头这点和荣威RX5MAX相同，这主要是因为博越Pro的前排座椅很厚，占据了一定的空间，头部空间留有4个手指，虽然空间的表现同样优秀，但是与其他两辆车相比，博越Pro最明显的优势在于前后座位的乘坐舒适度。
前排座椅和荣威RX5MAX一样有绷带感，肩支撑更多，座椅更厚，后排座椅更高，3辆车中腿部支撑最好，长距离乘坐也更舒适，唯一需要改善的是，后排座位的靠背角度再躺一点比较好。
乘坐感觉得分：8.5分
长安CS75 PLUS
长安CS75PLUS整体表现仍在第三位，首先说一下空间表现，前排的空间没有问题，剩下的拳头只有一个，后排的脚的空间里剩下3个拳头，虽然比博越Pro好一点，但是头部的空间比较窄，只有两个手指。
3辆车有全景天窗，尺寸大，没有压迫感，长安CS75PLUS的问题和荣威RX5MAX一样，后排座位太低，让人有长椅的感觉，比荣威RX5MAX更明显。
前后装座椅的材质和其他两台一样柔软舒适，但是包感不如其他两台好，同时，长安CS75PLUS的控制台的位置稍微上升到膝盖。
乘坐感觉得分：7.5分
总结
综合来看，吉利博越Pro的车身尺寸虽然不占优势，但是乘车空间和乘坐舒适性是最优秀的，荣威RX5MAX的乘车空间是最富裕的，但是和长安CS75PLUS一样，最大的问题是后座太低，后期优化的话，这两辆车的乘坐舒适性会大幅提高。
