智己L7与蔚来ET7，一个表面贵一个真的贵
如果你有40万到50万的预算,在汽车市场上寻找智能电动车,有这样两款车智己L7和蔚来ET7。这两辆车的定位是一样的,续航是也不相上下,交货时间也十分相近。这很值得比较。
超过40万的价格绝对进入了豪华品牌的价格范围。那什么是“豪华”?蔚来和智己的理解完全不同。
很多人对蔚来的第一印象是“昂贵”。贵在哪?大家都觉得贵在服务很好,威来的服务确实很好。
而智己对豪华的理解是在产品上达到“百万豪车”的实力,形成差异化门槛,这需要高要求技术的投入。
在我看来,智己L7对于许多消费者来说,实际上是在“实现他们的梦想”。比起其他动辄百万起步的超跑。智己L7能兼顾实际需求,驾控强,价格更香。这就是是智己对豪华品牌的理解,在产品上真正达到了“百万豪车”的水平。
电池和续航方面来看看两者接近的车型,蔚来ET7的100千瓦时(675公里),售价为50.6万元;智己L7的93千瓦时(615公里),价格为40.88万元。
两者的价格差接近10万元。通过配置对比,可以明显看出智己L7的价格更便宜,但舒适性配置和技术配置更高,也更具吸引力。
智己L7有百万豪车级别的内饰,有一块巨幅智慧场景屏,以及AMOLED超控中枢屏。主驾电动门和半苯胺真皮也是百万级豪车的配置。而且新车在交付之前,要经过净味工坊的处理,能达到新车放置180天后的气味效果。
买车是一笔巨大的开支。此外,一辆汽车通常需要使用很多年的时间。另外,如果它是一款智能电动车,未来还有很大的升级空间。因此,在购买智能电动车时,也可以计算“未来升级”的成本。
经过比较,我发现蔚来有一个特点,与会员制非常相似。它可以对任何地方进行升级,但都要花钱。
而智己给我留下深刻印象的一件事是,他们非常重视用户创造的数据价值,所以他们有一个“原石”计划。未来,无论是升级芯片还是电池硬件,他们都可以使用原石进行兑换升级。对于天使轮用户,智己L7的智能驾驶功能更是直接的标准配置,未来无需额外收费。
在智己这你开的车越多,得到的原石就越多。愿意承认用户数据的价值并给予对应的权益,智己无疑是业界第一。
